宝马最近收购了AlpinaBurkardBovensiepenGmbH&Co，也就是著名的宝马调谐器Alpina。关于这笔交易知之甚少，但宝马的设计主管AdrianvanHooydonk首次谈到了该品牌的未来。
迄今为止，该交易的条款一直保密，在VanHooydonk最近发表声明之前，还没有关于Alpina未来的官方消息。这导致人们猜测宝马可能会将该品牌用作顶级宝马和入门级劳斯莱斯之间的填充物。考虑到全新BMW7系和入门级劳斯莱斯Ghost之间存在200,000美元的巨大差距，后者确实是有道理的。
类似的策略也适用于梅赛德斯-迈巴赫，因为迈巴赫品牌没有足够的力量站稳脚跟。
VanHooydonk最近接受了宝马博客的采访，并透露了宝马为Alpina准备的东西。
“我们希望谨慎对待这个品牌，因为我们购买它是有原因的。Alpina在其细分市场中取得了成功，它代表着某种东西。高品质、手工制作的豪华移动性。我们认为这将有助于增加我们的产品系列.事实上，我们已经在帮助Alpina生产这些车辆，因此我们不会在不久的将来看到任何根本性的变化，”VanHooydonk说。
在收购完成之前，宝马与Alpina签署了一份为期五年的协议。宝马将继续直接从其装配厂提供汽车，或者在某些情况下，继续由宝马直接制造。例如，XB7与标准X7一起在南卡罗来纳州斯巴达堡建造。
目前的交易将持续到2025年底，届时宝马将需要决定如何处理Alpina。这意味着XB7、B4Coupe等当前和即将推出的车型以及B7的必然替代品将按计划继续进行。
之后，这是任何人的猜测。我们仍然认为宝马会将Alpina车型作为更高档的汽车销售，因为它们不会直接与宝马的M部门竞争。B4就是一个典型的例子。B4尚未在美国市场确认，但它的价格可能与M4Competition相同。
虽然这些汽车看起来很相似，但它们却大不相同。B4中的462马力和516lb-ft3.0升涡轮增压3.0升发动机可以在大约3.5秒内将其加速到60mph。虽然这与M4的时代相似，但M部门并没有在驾驶和操控方面妥协。Alpina的存在是为了制造速度快的豪华高端汽车。
这是两种截然不同的方法，宝马可能希望保持这种方式。