全球对电动汽车的需求正在飙升，虽然这对全球汽车制造商来说是个好消息，但它也带来了一系列挑战。例如，在欧洲，大众汽车积压了 300,000 辆电动汽车订单，该公司在 2022 年剩余时间内基本上都已售罄。梅赛德斯-奔驰的 EQ 系列也存在类似问题。
但即使是电动汽车领域的最大参与者，也受到该行业面临的一系列困难的影响。在金融时报的汽车未来峰会上，埃隆马斯克表示，特斯拉正在处理可能威胁其制造汽车和满足客户需求的能力的供应链问题。
这位世界上最富有的人坦率地说，他很肯定公司将能够转移其生产的所有单位，但对客户目前遇到的漫长等待时间表示担忧。“目前，订购特斯拉的交货时间长得离谱……我们的问题不是需求，而是生产。”
这让马斯克开始考虑暂停未来特斯拉订单的可能性。“现在需求超过了产量，达到了一个荒谬的程度。实际上，我们可能会限制或停止接受超过特定时间段的任何订单，因为有些时间点还有一年多的时间，”他说。
仔细阅读特斯拉的网站，您会注意到，如果今天订购全新的 Model S，可能需要长达八个月的时间才能到货。更昂贵的Model S Plaid等待时间略短，仅需三个月。希望该公司在柏林(和德克萨斯)的新 Gigafactory 将有助于缓解生产困境。不过，预计这家德国工厂只会在今年晚些时候开始生产汽车。
这无疑会削弱特斯拉的未来目标。该品牌此前曾表示，希望在不久的将来主导电动汽车生产，希望到2030 年生产 2000 万辆汽车。到那时，我们预计供应链问题将成为过去(以及芯片危机)，但届时可能会出现一系列全新的问题。
随着传统汽车制造商在电动汽车领域站稳脚跟，福特和通用汽车等公司将对特斯拉构成真正的威胁，而特斯拉迄今为止一直主导着该行业。我们不太确定这对未来的产品意味着什么，但我们猜测 Cybertruck 和 Roadster 将被搁置，以便特斯拉兑现其目前的积压订单。不过，有证据表明后者可能会在明年到来。