道奇的“HellcatEverything”策略成为了一个梗。人们在一切事物中都支持大型HellcatV8，包括小型货车。现在，看起来保时捷已经开始了一条类似的道路，并将在任何可能的地方安装RS电机。这是最新的例子。
早在2月份，就在CaymanGT4RS发布之前，我们曾报道过一款可能更热的保时捷718Spyder。看来该品牌的小型跑车将得到同样的待遇。早在2月份，我们就将其称为电动718到来之前的500hp送别。这是我们第一次看到保时捷718BoxsterSpyderRS。
我们的间谍在德国街头以及纽伯格林北环赛道上捕捉到了这款新的BoxsterRS测试。他们报告说Spyder将获得与GT3相同的电机。鉴于CaymanGT4RS上的数字，我们预计这里会有类似的数字。这意味着大约493hp和331lb-ft的扭矩与保时捷的PDK双离合器变速箱挂钩。我们也希望这是唯一的变速器，就像RennsportPorsches的习惯一样。当然，这些都将用于旋转后轮，就像在911GT3和GT4RS中一样。
显然，新的hi-po模型在视觉上有一些很大的变化。其中最引人注目的是新的中心锁轮。它们很可能就在GT4RS上，并且可能具有相同的镁结构。至少就目前而言，前饰板看起来与Spyder相似，标志性的RS式引擎盖通风口投入其中。
在侧面，我们可以看到保时捷已经修改了软顶，为更大的进气口腾出空间。那些现在坐在顶部用于固定在底盘上的位置，并且可能是新动力装置的最大赠品。GT4RS具有类似的布置，可以为911GT3发动机提供额外的空气，尽管是用窗户而不是车身。目前还不清楚刹车是否会改变，但就目前而言，它们似乎就在Spyder上，就像鼻子一样。和Spyder的鼻子一样，这辆车的后饰板基本保持不变，除了可能是更具侵略性的鸭尾扰流板。
目前尚不清楚这款新RS车是否会获得更极端的空气动力学性能，但鉴于其市场定位，我们认为这不太可能。然而，我们也不会拒绝本田S200CR风格的敞篷跑车机翼。鉴于Cayman和Boxster的共享架构，我们预计会很快首次亮相，可能最早在2023年。