在吉普像其他人一样电动化之前，它将开始从一些旧的、更渴的发动机中减少排量和气缸的过程。最值得注意的是，这意味着流行但较旧的HemiV8最终将被淘汰。被称为飓风的新型3.0升直列六缸双涡轮增压发动机最初被视为V8的替代品。幸运的是，这两个引擎暂时会继续共存。
就2022JeepGrandWagoneer而言，最近添加了飓风发动机选件，加入了现有的6.4升V8发动机。EPA承诺提高效率，现在已经发布了飓风的官方油耗数据，看看它是否符合预期。
确实，飓风发动机比它的V8发动机更有效，但由于这仍然是一辆非常重的车辆，较小的发动机只能做这么多。配备全新3.0升发动机的4x2GrandWagoneer的城市/高速公路/综合油耗为15/21/17mpg，而4x2V8的油耗为13/19/15mpg。使用4x4，Hurricane管理14/20/17mpg，优于V8的13/18/15mpg。
根据EPA的说法，配备Hurricane发动机的4x2GrandWagoneer每年行驶15,000英里，每年的汽油费用将减少600美元。这种节省并不能弥补飓风发动机比标准6.4升V8发动机贵2,000美元这一事实。话又说回来，一辆起价近90,000美元的汽车要2,000美元是多少?此外，看看飓风的输出，它显然是一个更好的引擎。
6.4升V8发动机可产生471马力和455lb-ft的扭矩。这还不错，但这种状态下的飓风管理着510马力和500磅-英尺。结合其更好的效率，飓风的优势是显而易见的。额外的动力和扭矩将使重量超过6,000磅的车辆变得与众不同。
飓风发动机使GrandWagoneer与同样使用双涡轮增压六缸发动机的林肯领航员保持一致。预计吉普将在稍后阶段将标准输出飓风发动机引入Wagoneer和GrandWagoneer。对于愿意放弃老式V8发动机的客户来说，新发动机无疑使GrandWagoneer在其细分市场中成为更具竞争力的选择。