尽管起价为33,745美元，但福特Explorer仍然是最畅销的乘用车之一。去年，这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商成功转移了219,871辆SUV。令人印象深刻的销售数字仅被丰田汉兰达超越。路上有这么多例子，最近一次困扰BlueOval的召回是相当严重的。
根据国家公路交通安全管理局(NHTSA)的说法，如果后桥螺栓断裂，驱动轴/半轴可能会断开连接。这可能会导致传递到后轮的扭矩损失，这是将Explorer保持在停车位所必需的。如果没有驻车制动器，这可能会使车辆在挂入驻车档时滚动。
当然，这是所有业主都关心的问题，因为它可能导致人身伤害和财产损失。NHTSA指出，包括ExplorerPoliceInterceptor在内的惊人的252,936个示例可能会受到此问题的影响。在这25万中，估计的缺陷率为100%。
2018年10月22日至2022年4月11日期间生产的Explorer车型受到影响，召回的车型包括2.3升、3.0升插电式混合动力、3.3升混合动力和3.0升ST车型。Explorer警车的生产日期相同，其中包括混合动力和汽油动力衍生产品。
问题可以追溯到故障组件;NHTSA报告“关节设计对峰值轴输入扭矩和制造可不稳健。主要因素是[an]轴承面积不足，无法承受最大关节负载。”这可能会导致轴承区域的变形，从而对螺栓施加更大的压力，从而可能导致疲劳失效。
有趣的是，执法和民用版本的补救措施不同。警车将需要更换衬套和轴盖，而常规衍生产品将更新PCM软件，以便在车辆进入驻车档时接合电子驻车制动器。
当然，这些维修都不收取任何费用。福特还计划向此前在召回前修复过故障的车主进行补偿。这不是困扰探索者的第一个问题——在推出后不久，SUV及其豪华兄弟林肯飞行员因机舱内缺少手动停车释放而被召回。
不幸的是，这是福特后来所说的几个问题之一，这是承担太多的结果。从悬挂问题到有故障的HVAC系统，Explorer和Aviator的故障数量令人无法接受。就召回而言，这对公司来说并不是很好的几个月。4月，福特因挡风玻璃雨刷器故障不得不召回近653,000辆汽车。
虽然我们应该指出，BlueOval并不是最近几周唯一遭受召回的制造商，但它已经多次因相当严重的问题而成为新闻，例如F-150等流行车型的制动主缸故障问题.