Karma Automotive宣布完成其Karma高性能e-Flex平台的初始开发阶段，这是一系列展览工作的第三次展览，展示了公司的内部技术能力和E-Flex平台计划，旨在通过通用功能提供移动解决方案EREV(增程电动汽车)和BEV(电池电动汽车)模块化平台。
Karma最新的E-Flex平台专为高性能应用而设计，由安装在前后的两个电机驱动，峰值功率为1100马力，车轮扭矩为10500磅英尺(14000牛米)。该平台的目标是在不到1.9秒的时间内实现令人印象深刻的0至60英里/小时的加速。该平台与Karma新的碳化硅(SiC)高密度逆变器一起使用，该逆变器使用平板电池来实现最佳的重量分布，可以提供高达400英里的纯电动续航里程。
Karma Automotive首席技术官张凯龙表示，“我们最新的E-Flex平台非常适合超级跑车的配置，旨在与Karma的SC2概念车等高性能车辆配合使用。”“all Karma E-Flex平台的目标是为我们的合作伙伴提供各种带有不同驱动电机系统和电池组变体的电动解决方案；我们的高性能E-Flex平台是这些配置中最先进的，可提供前所未有的性能结果。”
Karma的E-Flex平台利用该公司的新兴技术、制造和设计服务，为合作伙伴提供创新的电动出行解决方案。使用Karma E-Flex平台，车辆制造商可以优化开发成本，以设计、测试、认证和构建EREV或BEV平台，从而使他们的产品可以更快、更高效地实现电气化。
其他最近宣布的Karma E-Flex平台包括该公司标志性的EREV平台和配备SAE Level 4自主技术的BEV vans，其应用范围从高性能超级跑车到乘客和货物的日常经济型车辆。未来几周将展示更多演示平台，这些平台将提供超过22种不同的配置和许多其他组件，包括Karma的新SiC逆变器。Karma还宣布了建造未来GTE瑞韦罗的计划；在双电机Karma E-Flex平台上获得屡获殊荣的Revero GT的完整BEV版本。