大约一年前，捷达品牌在德国大众总部沃尔夫斯堡诞生，这标志着捷达不再是过去那个“经久不衰”的车型。取而代之的是一个全新的品牌，属于一汽大众集团。
在过去的一年里，捷达品牌不断扩大经销商，先后带来了VA3和VS5车型。在品牌发布一周年之际，捷达将目光转向中型SUV市场，带来了一款全新的产品——捷达VS7，并率先提前采用。捷达VS7推出4款车型，早期采用价格为10.68万元-13.68万元。
和“捷达”这个品牌的背景一样，捷达VS7还是和大众有着千丝万缕的联系。VS7基于大众MQB平台，搭载大众EA211发动机和AQ250变速箱。并且配备了同级少有的多连杆独立悬架，在硬件上表现出了极大的诚意。接下来，我们就来看看VS7如此“疯狂”堆叠的实际表现。
全新的捷达VS7精选了大众最成熟的“三件套”，加上大众的品牌背书，相信能赢得不少消费者的青睐。从硬件上来看，捷达VS7具有出色的实用性和可靠性，这是消费者最为关心的。同时也是一个全新品牌，全新车型的基础。
配置方面，捷达VS7延续了国产车型的“性价比”。全系标配LED大灯、全景天窗、手机互联等功能，即使低价购买也能完全满足日常用车需求。这次的主角是一款14万以内的顶配车型。在标配的基础上，新增了ACC自适应巡航、无钥匙进入、全景影像等越级配置。
空间方面，如果以价格为标准，捷达VS7在同级中处于领先地位。即使换成价格更高的CR-V或者RAV4，VS7在空间方面也毫不逊色。总的来说，捷达VS7是一款非常实用、性价比很高的中型SUV，不仅有大众的实力，还打出了非常有竞争力的“价格牌”。
斯柯达1.5L
其实10万左右，现在可以选择的范围已经不局限于几年前的小型车，还有入门级紧凑型车，国产SUV，国产紧凑型车。这使得比赛更加精彩。国产车型以丰富的配置突出性价比，日系车以良好的性能和可玩性吸引眼球，德系车则可以通过拼接这么多年的口碑来巩固销量。我们今天的斯柯达冲量(参数|询价)是大众桑塔纳的兄弟车型。有了口碑的保证，它的真正实力如何？
其实新东的外观已经和桑塔纳等车型有了很大的不同。并不是那么温和低调。虽然没有夸张的设计，但是凭借着掀背式的车身造型和扁平化的设计，提升了它的外观精细度。至少，不会让人第一眼就觉得“老气横秋”，这一点对于购买入门级紧凑型车的消费者来说相当重要。
通过轮圈的调整和灯组样式的改变，从外部的飘动可以跟上今天的审美。相比新锐，我觉得这款两厢的颤振不仅视觉效果更好，实用性也有所增加。但它的前后悬比较长，轴距相比同级车优势不大。至于车内空间，我们也会谈到。
因为这款车本身的平台比较老旧，内饰设计风格也不是如今新车的主流风格，好在通过细节的增加，它的内饰看起来也不会特别单调，比如碳纤维风格的装饰板和金色装饰条，对内饰起到了积极的作用。还有同色的座椅和带多功能按钮的三辐方向盘，这些都让它的内饰看起来年轻了很多。