多快才算够快？消费者会花多少钱来满足他们对速度的需求？排他性呢？限量生产的迈凯轮塞纳轿跑在日内瓦车展上发布，被认为是对这些问题的回应。
舒适性和连接性是开发最新迈凯轮超级跑车的次要考虑因素。这款中置引擎双座赛车名为艾尔顿塞纳，已故巴西车手，曾为迈凯轮车队赢得三次一级方程式世界冠军。它的主要目的是尽快从A点开到B点。这个分数通常代表赛道的起点和一圈路面。在这种环境下，艾尔顿塞纳留下了持久的印记。
2019款迈凯轮塞纳发动机
像任何一个赛车手一样，他会欣赏残酷的推力：4.0升双涡轮增压V8发动机产生的789马力，590磅-英尺的扭矩，这是迈凯伦迄今为止最强大的街车发动机。他更喜欢它的功率重量比。拥有塞纳主缸和碳纤维外壳，极其轻便，平均干重2641磅(不含机油或其他液体)。
例如，迈凯轮使用全新的、更轻的碳纤维面板来生产重量仅为1.4磅的前挡泥板。Brembo制动盘由新型碳纤维制成，有助于减小尺寸和重量。轻质中心锁锻合金轮圈是倍耐力P-Zero Trofeo R轮胎，耐磨性能极高。
涡轮增压V8通过7速双离合自动变速器和限滑差速器为后轮提供动力。车主可以预计在2.8秒内达到60英里每小时的速度，这是由迈凯轮制造的，领先速度为211英里每小时。
2019款迈凯轮塞纳外观
外观一目了然。需要明确指出的是，美不是最重要的。每个表面的形状可以利用流经汽车的空气，从而提供一些调整的空间。例如，尾翼的角度可以增加下压力或减少阻力。同样，前保险杠两侧的进气口有可调挡板，可以增加前端向下的压力，从而稳定尾翼的影响。
迈凯轮表示，通过设置可调方向来创造最佳压力，速度计读数超过了每小时120英里，塞纳的下压力达到了1764磅。此外，还有一种赛车模式被纳入了自动调节悬架，使骑行高度降低了约2英寸，从而增强了空气冲击力，进一步降低了阻力。
2019款迈凯伦塞纳内饰
塞纳的剪刀门可以让你进入一个简单的内部空间——一对赛车风格的座椅，框架很轻，填料很少；中央触摸屏控制辅助控制器；基本音响系统；座位后面的一小块区域用来储物；以及舒适、运动、追踪、竞技四种运行模式的设置。
这款高价超跑的一个独特之处是由两部分组成的侧窗。将窗格设置在可以升高或降低的主要部分周围。斯巴鲁在其SVX coupe中采用了这种方法，而迈凯轮在F1中采用了这种方法。优雅这个词不会进入你的脑海。但优雅并不是塞纳的主要风格目标。虽然很少有人形容它很美，但也不容忽视。它显示每条线和每个弯道的速度。
2019款迈凯轮塞纳价格
价格？如果需要问的话，你是请不起的。英国的基本费用是83.7万美元。但在这种情况下，如果你不得不问，那就太晚了——塞纳的所有500辆车都发誓要在迈凯轮之前打包去日内瓦。