导读 雷克萨斯首款专用电动车型的漫长等待几乎结束了，这家汽车制造商今天宣布，它将在2022年4月20日全面展示2023RZ450e。这还不是我们今天得到
雷克萨斯首款专用电动车型的漫长等待几乎结束了，这家汽车制造商今天宣布，它将在2022年4月20日全面展示2023RZ450e。这还不是我们今天得到的全部，因为雷克萨斯也放弃了电动跨界车驾驶室的第一张图片显示了特斯拉轭(或骑士骑士，如果你愿意的话)风格的方向盘。
RZ450e于2021年12月作为雷克萨斯电动系列的先驱进行了预览，随后在2022年2月发布了更多可生产的外观图片。然而，这是我们第一次看到看起来像是LF-Z电动概念车的演变的机舱。
毫无疑问，亮点是轭式方向盘(线控系统)，但我们也注意到相当紧凑的数字仪表盘和中央控制台上的大型信息娱乐触摸屏，向驾驶员倾斜。我们还可以看到高置中控台和高档材料。
尽管它保留了空气动力学轮廓，但与概念车相比，外观被淡化了。面部的特点是完全覆盖的纺锤形格栅和熟悉的雷克萨斯大灯。轮廓经过强烈雕刻，而后端则配备了重度倾斜的后挡风玻璃、集成式扰流板和全宽LED尾灯。
RZ450e将是雷克萨斯首款基于丰田集团EV专用e-TNGA平台的车型，与丰田自己的bZ4x和斯巴鲁双胞胎Solterra共享。遵循雷克萨斯更高端的方法，该车型将在设计、技术特性和性能方面与其兄弟车型相比定位于高端，以便与特斯拉ModelY、福特野马Mach-E、奥迪Q4e等车型竞争-tronSportback和GenesisGV60。
动力总成将包括提供全轮驱动的双电动机与雷克萨斯的新Direct4系统相结合，重点是性能和驾驶动态。该概念采用90kWh锂离子电池，可行驶600公里(373英里)，因此我们预计生产模型的规格类似。请注意，与机械相关的丰田bZ4x具有516公里(321英里)的WLTP范围。