今年到目前为止，斯柯达澳大利亚的销量保持了良好的增长势头。
截至今年5月30日，斯柯达澳大利亚公司今年迄今销量保持良好增长势头，年初至今销量增长13.1%。
5月的VFACTs数据还显示，2017年5月捷克品牌增长了34.1%，这得益于其奥克塔维亚和Superb车型系列的两位数增长。
在明锐，5月份售出了196辆，与公布的畅销竞争对手约-2000的数字相比可能微不足道，尽管小型liftback和旅行车比去年同期增长了42%，年初至今达到4.6%。
与此同时，较大的超级汽车与去年的月度数据相比增长了29.4%，尽管捷克双胞胎与大众的帕萨特迄今仍下降了1.8%。
斯柯达的Kodiak SUV上个月销售了129辆，第一年的销售价格为580日元，而新款Karog在7月1日正式销售之前管理了21辆注册车辆。相比之下，相关大众途观公布了一个数字。1110。
在该系列的其他地方，快速掀背车注册了38次，比去年同月增长了8.6%，比年初至今增长了0.7%，尽管它只比2017年的数字高了一个单位。
最后，今年到目前为止，法比亚一直在苦苦挣扎。与2017年同期相比，其5月份74台的业绩下降了41.3%，而其年初至今的数据也落后了48.2%。即将到来的整容手术可能有助于扭转下降趋势。
停产的奥克塔维亚Scout和Yeti是其他损失严重的车型，但这些车型已经退出市场有一段时间了，这并不奇怪。
斯柯达澳洲公司的传播总监保罗波廷杰(Paul Schmidt)在与CarAdvice的交流中表示，尽管SUV已经迅速成为我们市场的首选，但该品牌的增长目前是基于其旅行车的受欢迎程度。
他说，“在一个主要的SUV市场，斯柯达澳大利亚打破了自己的记录，部分原因是旅行车——而不是所有制造商担心的汽车。”
“5月份售出的590辆车(这本身就是这个蛀虫的记录)中，有近200辆是明锐，其中超过一半(约60%)是rs的变体，大部分是RS245面包车(如图)。明锐70%以上的销量都是卡车。”
他继续说道：“大轿车据说已经过时了，但斯柯达的第二畅销产品是超级跑车，大部分订单都是轿车。”
“也就是说，SUV在斯柯达提供的产品中所占的份额会越来越大。目前带Sportline盾的Kodiaq供不应求。和斯柯达一样，Kodiaq澳大利亚几乎所有的客户都可以从选装包中受益。”