导读 做了38年的汽车设计师，一半以上在福特工作。汽车设计副总裁马里卡勒姆(Moray Callum)宣布了他从2021年5月1日起退休的计划。他的继任者
做了38年的汽车设计师，一半以上在福特工作。汽车设计副总裁马里卡勒姆(Moray Callum)宣布了他从2021年5月1日起退休的计划。他的继任者是安东尼罗(Anthony Lo)，他曾担任雷诺的设计总监。Carm不会轻易被取代；光看他的大量创作就能说明原因。
最近，他在2021年领导了福特F-150、Bronco、Bronco Sport和野马Mach-E的设计团队。其他著名的福特汽车还包括1999年的Super Duty、2011年的Explorer、2015年的Mustang和2016年的GT。当福特拥有马自达股份时，卡勒姆的才能被用于2005款MX-5 Miata和2007款CX-7。
福特首席产品平台兼运营官郝泰堂(Hau Thai-Tang)表示，“全世界的大街小巷都能看到鳗鱼的影响。”“他为工作室带来并保持了设计愿景和领导地位，包括意大利的Ghia和日本的马自达，以及福特和林肯，为数百万客户改善了轿车、卡车和SUV的美感、意义和功能。”
卡勒姆来自苏格兰，是前捷豹设计总监伊恩卡勒姆(Ian Callum)的哥哥，他本人也成为了一个传奇。Lo对汽车设计行业并不陌生。多年来，他一直是福特的忠实粉丝。除了雷诺，他之前的设计工作也曾在通用汽车、奔驰和奥迪工作过。
多年来，卡勒姆一直热爱福特品牌，尤其是野马。在2017年的一次采访中，他说他现在的日常驾驶是1976年的野马，这是他古董收藏中的几辆车之一。当时赶野马，有助于促进他今天野马的创造力。他指出自己喜欢老款SUV的简洁和乘客的坐姿。
毫无疑问，一旦他在密歇根州迪尔伯恩的新家安顿下来，他将有很多工作要做。