2022 年初，通用汽车发布了全新的雪佛兰 Silverado EV，这是一款全电动作业卡车，功率为 664 马力，续航里程可达 400 英里。这些令人印象深刻的数据来自其Ultium 动力总成，并且由于雪佛兰透露的一项新的专利创新，现在更有理由喜欢支持这种替代已经售罄的福特 F-150 Lightning 的智能技术。
总部位于底特律的 Bowtie 品牌宣布，作为标准配置，其基于 Ultium 的电动汽车可以从电池中捕获和重新利用废能，这种废能能够“增加车辆的续航里程，减少加热所需的电池能量，提高充电速度，甚至可以实现更运动的驾驶。”
众所周知，构成电动动力系统的组件，从电子设备到电机，都会产生热量，但车辆乘员的身体也会产生热量，因此通用汽车表示其系统还可以捕获和利用包括体热在内的湿度从乘客。这种储存的能量可以用于“在寒冷天气中比配备内燃机的车辆中的同类系统更快地加热机舱”。
此外，这种存储的能量可以为电动汽车提供多达 10% 的续航里程，并且“凭借其主动加热功能，Ultium 车辆还可以通过在充电前对电池进行预处理或预热来提高充电效率。”
这种能量回收系统还可以对GMC Hummer EV上的推进系统进行预冷，使其可用的 Watts to Freedom(发射控制)功能始终如一地返回大约三秒的 0-60 英里/小时冲刺时间。虽然通用汽车刚刚开始探索主流电动汽车生产，但它将专利发明的起源归功于该集团第一款电动汽车的热泵，即 1990 年代后期的 EV1 首次探索的类似原理。
由于跨城竞争对手福特已经售罄，像这样的附加功能将帮助通用汽车吸引更多买家，但基于其 Silverado 和悍马电动汽车的需求已经记录，福特无论如何都会密切关注。
2024 Chevrolet Silverado 1500 EV 前视角