致力于先进驾驶辅助系统(ADAS)专有组合的主要汽车制造商数量增加了1家。除了特斯拉和福特等品牌外，日产还宣布开始开发自己的自动驾驶和驾驶辅助技术。日产已与Luminar合作，后者是一家与沃尔沃等其他汽车制造商有联系的全球汽车技术公司。
两家品牌共同预计，日产的ADAS技术将在2030年准备就绪，并在“2020年代中期”完成开发。至少目前看来，该系统的目标是直接预防事故并补充现有的驾驶员辅助系统，而不是创建特斯拉Autopilot的竞争对手。对于日产来说，这是一个巨大的进步，直到现在，它实际上只是在涉足无人驾驶技术。
日产将这项技术称为“GroundTruthPerception”，如果将其推向市场，其功能列表应该会令人印象深刻。该技术可以实时检测远处物体的大小和形状，显然具有非常高的准确度。使用该信息，测试骡子，英菲尼迪Q50(的NissanSkylineGT)可以立即分析给定情况并自动避免潜在的碰撞。
当然，物体检测并不是自动驾驶技术的唯一方面，Nissan表示该系统还可以使用该系统来检测减速的交通或障碍物并自动启动车道变换。为此，该品牌的ProPILOT技术混合使用了七个雷达传感器、十个摄像头和一个LiDAR系统。日产还表示，该系统将能够在“无法获得详细地图信息”的地区为驾驶员提供某种支持。
我们不确定这意味着什么，或者它到底有什么帮助，因为日产没有进一步详细说明。这有点像在黑暗中刺伤，但也许系统会在接收不良的路线上下载地图，然后在汽车的GPS无法使用时使用汽车的自主技术来帮助引导驾驶员。我们认为这对于像NissanAriya这样的电动汽车特别有用，即使GPS无法将驾驶员引导到最近的充电器。
与Luminar一起开发的新ProPILOT系统属于该品牌的NissanAmbition2030计划，其中包括23款电气化车型，到2030年实现50%的电气化。随着Nissan开始进入新时代，看看会发生什么会很有趣品牌进一步开发ProPILOT软件的方向。