导读 我一直是MINI的忠实支持者。从80年代开始，第一次开原厂车，有一种绳子的感觉。我遇到的每一辆MINI都有一些很酷、很迷人、最终很有趣的东西
我一直是MINI的忠实支持者。从80年代开始，第一次开原厂车，有一种绳子的感觉。我遇到的每一辆MINI都有一些很酷、很迷人、最终很有趣的东西。
我也是宝马致力于成为英国最伟大的汽车品牌之一的忠实支持者。我喜欢它始终忠于汽车的风格和特点——即使它不是最初汽车背后的工程精神。
我知道许多传统主义者已经正确地指出，MINI不再非常小。但是，今天尝试做一个Mini，可以做MINI提供的功能，你就很难让它合法了。
立法者(更重要的是消费者)的需求意味着今天的MINI必须与众不同。我还是想要那种酷酷的，有魅力的，好玩的，但是我想要它按照宝马的标准包装，让我可以轻松进出(连狗都可以进出)，而且它有所有最新的技术——无论是豪华的还是豪华的，安全的——在船上。
MINI一直擅长听音乐，这也是为什么我对Johnny Burn本周独家故事中勾勒的未来如此兴奋。我认为这三款新迷你正是顾客想要的。
宝马在劳斯莱斯方面也做得很好。最新最好的幽灵将于本周出现在豪华展厅。第三，它听取了客户的意见，并准确地生产出订购的产品。
这让我想到了宝马本身。这里的图片不是很清晰。宝马一直都是驾驶的极致机器，依然产出着出色的驾驶性能，但这个品牌所代表的纯粹精神似乎已经被淡化了。
可能是因为车型的泛滥吧，因为对于某些车型，尤其是X系列的车来说，车主是不是终极驾驶机器已经不那么重要了。很多竞争品牌一直说要像宝马一样。现在，宝马似乎想和其他公司一样。