导读 与18650电池相比，10层ASSB袋电池提供了320 Wh kg的质量，其重量减少了30%。我们已经告诉了您Solid Power如何相信其采用硫化物技术的固
与18650电池相比，10层ASSB袋电池提供了320 Wh/kg的质量，其重量减少了30%。
我们已经告诉了您Solid Power如何相信其采用硫化物技术的固态电池解决方案。虽然它希望在2021年之前出售其全固态电池(ASSB)，但直到2026年才会出现汽车应用。好消息是，该公司已经在生产第一代ASSB。即使作为原型，它们也显示出与18650 NMC电池相比的许多优点。
固体动力公司的ASSB有十层结构和传统的工业流程和机器。据该公司称，第一批电池旨在“通过展示使用锂离子线圈的线圈工艺和设备的高通量制造，以及与外部合作伙伴一起测试电池，证明大众市场是可行的。”
此时的生产速度是每周100块电池，但Solid Power计划在其MWh规模的卷对卷试点生产线上将其扩大到每月几千块电池。这将表明，拥有多条此类生产线的工厂可以实现更高的生产规模。
虽然该公司只将这些电池视为原型，但已经与战略合作伙伴进行了验证。如果与常规的18650 NMC电池相比，它们的电流为2 Ah，而主流电池的电流范围为2.2 Ah至2.8 Ah。这可能是他们目前唯一的缺点。
十层ASSB目前提供320 Wh/kg的能量，而18650块电池的能量不到300 Wh/kg。固态动力打算在下一代电池中把能量密度提高到430 Wh/kg以上，同时保持其低质量。这些第一代ASSB比18650电池轻30%。
总而言之，固态动力告诉我们，它可以量产不受热失控影响的电池，不仅如此。该公司表示，仍易于改进的第一代ASSB已经比当今大多数电动汽车的电池好得多。不幸的是，在汽车上安装它的想法仍然远远领先于我们许多年。