保时捷911 GT2是一款经典车型

2022-04-23 11:06:08钟彪泽
导读 自993年以来,纽内尔弗已达到GT2标准。本质上,GT3 RS混动了Turbo S,即使在边缘很难驾驭,但这种改变一直被视为车手的座驾。以这款997

自993年以来,纽内尔弗已达到GT2标准。本质上,GT3 RS混动了Turbo S,即使在边缘很难驾驭,但这种改变一直被视为车手的座驾。

以这款997为例。保时捷从3.6升排量和6个气缸中提取了523马力(530 PS)和502磅-英尺(680 Nm)的扭矩。如果没有Turbo S的全轮驱动系统,就很容易理解车尾如何在弯道中造成问题。

幸运的是,尽管如此,具有GT2规格的997原型很少被制造出来,其中许多都是像这辆特殊汽车一样的车库女王。这家伙目前在Bring a拖车拍卖会上的出价是105,000美元,而最初的零售价格是212,865美元,这也是一辆低里程数的汽车。

更准确地说,不到1100英里,这很荒谬,但同时也很容易理解。配备了225英里/小时的速度表和转速表,它在每分钟6800转时变红。一旦你注意到GMG赛车的售后排气系统,GT2将不会完全库存。

97的最后一次维修是2019年6月在盐湖城的保时捷进行的。一年前,经销商更换了机油、滤清器和火花塞,尽管考虑到汽车的里程数,后一项操作似乎没有必要。尽管如此,随着时间的推移,尖端的条件应该会转化为珍贵的收藏,内燃成为遥远的记忆。

黄色缝线、碳纤维座椅和Sport Chrono套件的GT2配备了GMG赛车螺栓固定的防侧倾杆、集成雷达探测器、卫星导航和Bose环绕音响,进一步完成了这一交易。

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