如果加盟商想要销售未来的凯迪拉克电动汽车，他们最好确保为它们准备好设施。
经营一家经销店并不像从一些零售店把车连根拔起那么简单。汽车厂商是有标准的，而且往往有很多标准。提高自己的地位，进入卖豪车的行列。母公司的汽车制造商希望确保客户进入高端企业。对于凯迪拉克经销商来说，如果要销售该品牌未来的电动汽车，就需要大规模开设商业账户。
凯迪拉克销售、服务和营销副总裁罗里哈维(Rory Harvey)周三告诉《汽车新闻》，该公司将要求经销商在他们的设施上投资20万美元，如果他们想销售带有标志性标志的电动汽车。虽然这听起来是一大笔钱，但凯迪拉克与经销商委员会密切合作，制定这些要求。所有经销商必须遵守T的特许经营协议，该协议将于11月到期。
如果经销商不想投资，就必须与通用汽车的豪华部门分道扬镳。哈维在网站上表示，他的理事会已经通知，“可能会有一些经销商”不“认同凯迪拉克的愿景”，但总的来说，他希望一帆风顺。
凯迪拉克发言人对the road说：“我们将凯迪拉克的经销商网络视为一项业务优势，他们将仍然是零售和客户关系链中的关键部分。我们必须与我们的经销商合作伙伴共同努力，向电气化过渡。所有凯迪拉克经销商都必须参与进来，以确保为我们的客户提供最佳体验至关重要。”
凯迪拉克表示，20万美元左右的成本是“最低的”，经销商必须在2021年第二季度前完成升级。发言人补充说，时间表与即将到来的Lyriq一致。
20万美元的采购经销商是什么？高价物品是充电站。毕竟如果没有充电的地方，电动车很难卖。哈维还告诉该网站，随着凯迪拉克推出更多电动汽车，成本可能会随着时间的推移而增加。通用汽车已经指示这个部门领导汽车制造商的全电动汽车的未来。所以这十年凯迪拉克会大量使用电动汽车是肯定的。
凯迪拉克上个月展示了Lyriq SUV的原型车。然而，它实际上要到两年后才开始。我们还知道该品牌正在生产一款名为Celestiq的手工打造的电动旗舰轿车。通用汽车未来的所有电动汽车都将安装在一个名为BEV3的平台上，并支持该公司新的Ultium电池技术。就在本周，通用汽车还宣布将“Ultium Drive”作为其系列电动动力总成的蓝图，以促进其未来零排放汽车的发展。