这是特斯拉Model 3赢得的深度，也是快充对比的巨大好处。
在最近的一个视频中，bjrnnyland对比了四款车的DC快充结果——两个主要竞争对手：Polestar 2和特斯拉Model 3LR，另外两个是捷豹I-PACE和起亚Soul EV(e-Soul)以供参考。
这种特殊的对比是独特的，也是非常有趣的，因为它不仅显示了功率水平，还显示了有效充电范围率，并暗示了最佳充电时间。
我们可以看到，功率水平为充电状态(SOC)的10%至90%。
在这种情况下，特斯拉Model 3是最好的，峰值250 kW，功率水平最高，基本适用于整个10-90%的SOC范围。
Polestar 2排名第二，峰值超过130 kW，相比第三名I-PACE优势明显。
充电功率固然重要，但我们最感兴趣的是接下来的事情(7:43)——距离充电率。使用bjrn Nirlander的系列/能耗数据计算系列的有效补充率。
在这里，特斯拉有更高的优势，因为除了功率更高，它的效率也更高。它使得特斯拉的充电速度(就距离而言)比其他汽车快得多。
Polestar 2再次排名第二，但与I-PACE/Soul EV相比优势仅在上半年较高，与特斯拉相比根本无法匹敌。
最失望的是捷豹I-PACE。其相对较差的效率使得充电范围明显慢于电池小得多的起亚Soul EV。
9:00左右可以看到汇总，汇总显示一定时间内可以补充多少个区间，补充一定的区间需要多少时间。
真是大开眼界。比如20分钟，特斯拉Model 3可以增加370公里(230英里)，而其他车只超过它的一半(Polestar 2)或者只有三分之一(起亚Soul EV/捷豹I-PACE)。
可惜对比中没有奥迪e-tron或者保时捷Taycan，不过也许在未来，我们也会看到这些。