导读 所有的储藏室都在后面。与臭名昭著的福特野马Mach-e的宣传照片不同，你不能从即将推出的凯迪拉克Lyriq EV的引擎盖上拉下冷冻虾或鸡翅。
所有的储藏室都在后面。
与臭名昭著的福特野马Mach-e的宣传照片不同，你不能从即将推出的凯迪拉克Lyriq EV的引擎盖上拉下冷冻虾或鸡翅。这是因为该品牌即将推出的电动跨界车在引擎盖下不会有任何储物空间。
凯迪拉克Lyriq总工程师杰米布鲁尔向凯迪拉克协会确认了设计细节。该公司没有分配存储空间，而是把所有的货舱都留了下来。
如果凯迪拉克不使用储物空间，不清楚是什么。可能的答案似乎是一些电动动力总成部件，它们可能会腾出空间，在尾部形成更深的地板，以增加货物空间。
联系Motor1.com凯迪拉克，了解Lyriq如何利用引擎盖下的区域。
Lyriq的设计不包括引擎盖下的储物空间，这引发了面板是否需要打开的问题。
这也提出了一个问题，没有存放在前面的电动汽车是否需要一个开放的面板。与燃烧动力汽车不同，电动汽车没有与机油检查相同的维护要求。
Lyriq将抵达通用汽车的模块化电动汽车平台，并使用该公司的Ultium电池。该设置将允许大约300英里(483公里)的范围。Lyriq将标配后轮驱动，也会有全轮驱动的性能车型。
该车还有一个高科技驾驶室，配有一个33.0英寸的大对角线LED屏幕。它还将配备增强现实平视显示器和超级巡航驾驶助手。
Lyriq将于2023年开始销售，据说起价将低于6万美元。