经过两年的开发，布加迪准备首次交付Divo超级跑车。与凯龙星不同，迪沃是布加迪对超级跑车的诠释，专注于赛道。O Divo比传统凯龙星产生更大的下压力和更轻的重量。凯龙星即将打破速度障碍，而迪沃希望司机发挥更多。
布加迪总裁史帝文温科尔曼表示：“通过Divo，我们打造了一款高度定制化的汽车工艺杰作，这是任何布加迪系列产品的必备杰作。”“Divo标志着布加迪100多年历史中的一个里程碑。现在，它与最先进的威龙和凯龙超级跑车一起进入了我们的历史书。”
Divo昵称是以法国赛车手Albert Divo命名的，他赢得了六场大奖赛，包括在Targa Florio的两场胜利。与老款布加迪赛车类似，Divo通过恢复该品牌的巴士制造传统来追溯过去，但Divo是第一款数字化创建的布加迪车型。
Gadi的副设计总监Frank Heyl说：“设计师和CAD建模师之间的共生关系是鼓舞人心的和创造性的团队合作。”“由于密切的合作，我们能够在短短五个月(非常短的时间)内创造出一种新的模式，”海尔补充道。
就风格而言，迪沃比凯龙星更具侵略性。它有一个新的前扰流板，可以产生更多的下压力。它还具有轻质的LED大灯和引擎盖上的大量进气口。总的来说，Divo比标准的凯龙星更光滑更平坦。“在开发Divo时，我们有很大的自由，因为我们将最高速度限制在380公里/小时(236英里/小时)，”Heyl补充道。“因此，我们能够产生更大的下压力，并将Divo转变为外观和技术上独立的车型。”
当然，你很难错过那些精致的3D打印尾灯，1.83米宽的后扰流板和后部凸起的扩散器。所有这些因素都有助于吸引迪沃接受更具运动性的治疗。O Divo拥有与凯龙星相同的8.0升W16发动机。它产生1，479马力，并在2.4秒内将Divo从0英里/小时加速到60英里/小时。
即使第一批Divo设备已经准备好交付，也不要指望在路上看到很多。Budi承诺只生产40辆Divo，每辆底价550万美元。