导读 新一代奔驰S级超大型轿车配备创新安全气囊和防撞悬挂系统，可能是迄今为止最安全的量产车型。S级轿车虽然采用了中央气囊来减少侧面碰撞中驾
新一代奔驰S级超大型轿车配备创新安全气囊和防撞悬挂系统，可能是迄今为止最安全的量产车型。
S级轿车虽然采用了中央气囊来减少侧面碰撞中驾驶员和前排乘客的头部碰撞，但这是一项安全技术，虽然是最近才开始做的。
不过，更具创新性的是S级外座的后排前安全气囊，它将其后侧与窗帘对接，从而在发生事故时为第二排乘客提供更大的保护。
连带照明的安全带锁扣都在手边，所以奔驰宣称“S级树立后座乘员安全新标准”也就不足为奇了。
当然，S级在存储方面的创新更多。Pre-Safe Impulse Side在侧面碰撞前的十分之几秒内，使用其E-Active车身控制液压空气悬架将车身提升了80毫米。可以被雷达传感器探测到。
这个动作“减少了门结构上的负荷，因为门槛由于位置较高，可以吸收更多的负荷。因此，可以减小乘客舱的变形和作用在乘客身上的载荷。”奔驰说。
如果这还不够，S级还有更高级的版本，包括自动紧急制动、转向辅助、主动盲点监测、退出警告、自适应巡航控制、泊车辅助和环视摄像头。
s级轿车也将首次获得后轮轴转向。它的版本在以60 km/h或更低的速度行驶时，前后轮会以相反的方向旋转，但在以更快的速度行驶时，前后轮会以相同的方向旋转。这有助于将其转弯半径减少两米。