这将是巴伐利亚对梅赛德斯-奔驰EQS和捷豹XJ的回应。
宝马没有投资定制旗舰电动汽车，这与奔驰正在开发的EQS不同。EQS与即将推出的新款S级车完全不同。巴伐利亚人民的回答EQS和其他定制的豪华电动汽车如捷豹XJ，即将推出，将与即将推出的7系不同，并将在这里伪装我们的间谍。
关于下一代7系的设计，虽然看起来比现在的车更圆润，更有雕塑感，但似乎采用了进化的方式。似乎还保留了超大的格栅，引起了不少争议。宝马立在大格栅上，要看成品看起来是不是和现款一样烂。
与该系列的其他车型相比，未来7系的电动版(可能叫i7，也可能不叫i7)在视觉上会有所不同。与基于X3 SUV打造iX3时相比，宝马可能会选择与众不同。将i4的外观与新4系的ICE版本进行比较，可以让你了解宝马可能会做什么。
我们的间谍告诉我们，电7的车头看起来有点像“鲨鱼鼻子”，但由于这款车没有最终的大灯或尾灯(原型车很可能是占位)，我们无法确定。7系的EV版肯定会有不同的前后饰板，只是我们不知道会有怎样的不同。
我们在谍照中看到的是前传感器阵列，它被放置在格栅上方的一个小凹槽中，侧面还有一个摄像头(在后面，前翼子板中)。宝马还将摄像头集成到鲨鱼鳍天线中，并将其放置在车顶后部。可能会有两个后置摄像头来代替传统的后视镜，但既然这是原型机，两个都有。
哦，它还有弹出式门把手，可以和车身平齐。虽然我们相信所有版本的汽车都可以使用它们，但这些可能不是电动7所独有的。
目前，我们没有任何关于电池组尺寸、可能的续航里程或性能指标的信息，但我们希望它在所有这些方面都具有竞争力(续航里程约为400英里似乎是正确的。7系EV将于2022年上市，最大功率650马力，将成为该系列的旗舰车型，因为目前的V12动力车型无法直接替代。
宝马可能会提供一种以上的变体，但它可以配备一个或两个电机，不同的功率水平和可能不同大小的电池组。