哈雷的第一辆电动摩托车在这里备受关注。
电动汽车市场正在蓬勃发展，以填补每个交通领域，包括两个轮子和世界上最著名的摩托车品牌。以下是关于哈雷戴维森Livewire你需要知道的八件事。
这是哈雷电动革命的开始。
这是哈雷戴维森117年历史上第一次用电动马力取代立方英寸。Livewire最初是在2015年作为一个客户研究项目而构思的，但随着哈雷的“更多道路”战略，Livewire在2019年逐渐成为现实。马路比摩托车多。其他的还有电动滑板车和自行车，所以Livewire代表了哈雷EV系列的第一个成员，但肯定不是最后一个成员。
Livewire是完全不同的哈雷。
如果你从Livewire上取下徽章，我们非常怀疑你会认为它是密尔沃基制造的。对于一家如此依赖重复使用经典轮廓来推销梦想的公司来说，Livewire是一个根本性的变化。在这个定制的摩托车车架中，安装了一个15.5kWh的电池组，配有散热片，由70节锂离子电池组成。
这块电池下面是哈雷新推出的启示录永磁电机，输出功率103bhp，安装在铝制模具中，像珠宝一样引人注目。传统的哈雷设计以几乎相同的方式让大容量V-twin成为现实。
不适合哈雷现有客户
目前，哈雷发现自己陷入了一场完美的贸易战关税风暴，日益严格的排放法规，新的竞争对手和老化的客户群。和其他很多自行车厂商一样，迫切需要和到现在还没有考虑骑摩托车的年轻受众建立联系。
新一代的赛车手在那里，但他们精通技术。或许哈雷多年养成的大嗓门坏小子形象给他们留下了深刻的印象。因此，一个多世纪的汽车传统正在我们眼前转变，以适应哈雷的未来并保护它的现在。
听起来没有第二个哈利了。
自1909年哈雷公司向世界推出第一辆V型双缸车以来，它就一直是声音的代名词。Livewire…听起来不是这样的。实际上，它的音轨在洗衣机里要少得多，但在旋转式烘干机里只剩下最后五分钟.当自行车在移动和静止时，电机确实会通过杆和“坦克”发出一些脉冲能量来象征生命，但当你扭动油门时，锥传动装置会发出声音，就像你坐在“星球大战”的tie战斗机中一样。