导读 据中国乘用车联席会秘书长崔东树介绍，前十个月新能源汽车信贷比例达到5 6%，10月份达到7 2%。这个比例是指新能源汽车信贷在传统化石燃料动
据中国乘用车联席会秘书长崔东树介绍，前十个月新能源汽车信贷比例达到5.6%，10月份达到7.2%。
这个比例是指新能源汽车信贷在传统化石燃料动力汽车生产中所占的百分比。按照中国政府的要求，企业2019年至少要达到10%，2020年达到12%。例如，如果一家主机厂在2019年生产100万辆传统化石燃料动力汽车，则需要10万辆新能源汽车的信贷额度。每种车型的新能源汽车信用都与纯电动模式(PEV)或燃料电池堆(FCV)的动力范围有关，常见的BEV车型最多可有5个新能源汽车信用。
崔统计显示，1-10月新能源汽车产量达36.6万辆，新能源汽车信贷达107万辆。在同一时期，汽车制造商共生产了18，680，000辆化石燃料动力汽车。所以比例是5.72%。崔说，这一比例将在今年后两个月增加，从而提高全年的比例。
中国自主汽车品牌在新能源汽车口碑上远超合资品牌。十个月来，合资企业生产新能源汽车1.4万辆，授信比例0.3%，自主品牌新能源汽车产量35.2万辆，占比17.4%。
至于中国的原始设备制造商，崔在他的文章中写道，比亚迪在生产的前十个月对新能源汽车的信贷比率最高，而、东风、一汽和广汽则面临着实现目标的巨大压力。