导读 起亚和现代在过去十年里挖走了宝马的员工。那么，他们取得了什么成就呢？很多。如果问YouTube的Throttle House，他们做了一对全尺寸SUV
起亚和现代在过去十年里挖走了宝马的员工。那么，他们取得了什么成就呢？很多。
如果问YouTube的Throttle House，他们做了一对全尺寸SUV，占宝马X7的75%，但是价格减半。由于我们要讨论的数量，这使得它们更有价值。
虽然它们表面上几乎一模一样，但看起来却大相径庭。起亚和现代似乎都搞清楚了各自的目标，这一点在设计上很明显。
起亚特柳赖德拥有索兰托的块状造型和合理外观，现代帕利塞德拥有新索纳塔的造型。里面也是一样的故事。
栅栏是关于美学的，有绗缝皮革，柔软的麂皮屋顶材料，多屏幕，而碲化物通过实用性表达自己。
虽然telluride缺乏一些现代的改进，但它的实用性意味着一个真正的仪器，更重要的是一个真正的变速杆。Palisade对美学的执着意味着按钮取代了换挡杆，但内饰也更加美观。
然而，更重要的是，卓越和质量都被过度传递了。消音效果不像在更贵的软跑车里那么彻底，不过话说回来，你可以用积蓄买所有你需要的耳塞。