导读 本田在推出了新款ZR-V，它是中国规格ZR-V和规格HR-V的稍微时尚的版本。除了视觉上的调整外，ZR-V还提供e:HEV形式，配备混合AWD动力系统，预
本田在推出了新款ZR-V，它是中国规格ZR-V和规格HR-V的稍微时尚的版本。除了视觉上的调整外，ZR-V还提供e:HEV形式，配备混合AWD动力系统，预计在不久的将来也将到达欧洲。
可以预见的是，ZR-V看起来与它的兄弟姐妹非常相似，除了装饰上有一些变化。最显着的区别是前保险杠抛弃了黑色饰边，使车身颜色看起来更均匀。格栅也得到了独特的处理，垂直狭缝取代了蜂窝图案。
同样，轮拱、侧门槛和后保险杠上的装饰件是车身同色的，在后部装有双排气管的铝制插件。本田标志采用蓝色装饰，暗示电气化动力系统以及后挡板上的e:HEV徽章。
在内部，设计与规格HR-V相同，包括集成气候通风口、物理气候控制、独立式信息娱乐触摸屏和数字仪表盘。然而，买家获得了一种新设计的自动变速箱，其中央通道上的按钮类似于即将推出的CR-Ve:HEV，此外还有不同的内饰选择，营造出更高级的氛围。
混合动力和汽油选项，始终与AWD结合使用
更重要的是，新款ZR-V配备了AWD混合动力系统，该系统结合了2.0升发动机、电动CVT和两个电动机。本田没有透露详细规格，但在仅FWD的思域e:HEV中发现了类似的2.0升混合动力系统，总输出功率为181马力(135千瓦/184马力)。除了电气化选项外，还有一款纯内燃机车型，配备涡轮增压1.5升发动机，搭配CVT变速箱，为所有四个车轮提供动力。
根据专门网站，本田将于9月开始接受ZR-V的预订，然后于今年秋季在上市。我们希望在未来几个月内了解更多有关该模型的信息，其在欧洲的首次亮相可能指日可待。与其他市场不同，欧洲人只会获得e:HEV变体，就像本田的其他产品一样。