导读 两年一度的勒芒精英赛在中断四年后于上周末凯旋而归。如果您错过了它，它将在明年回归，以庆祝地球上最著名的 24 小时耐力赛一百周年。今
两年一度的勒芒精英赛在中断四年后于上周末凯旋而归。如果您错过了它，它将在明年回归，以庆祝地球上最著名的 24 小时耐力赛一百周年。
今年的勒芒精英赛是历史悠久的赛车运动赛事的第十届。恰逢911 Carrera RS 2.7 诞生 50 周年，这给了保时捷一个完美的借口，将五代 RS 车型作为中央显示屏的一部分。
保时捷传承设计计划打造的第二款产品911 Sport Classic也展出。配备失谐的 911 Turbo 发动机，它是目前在售的最强劲的手动 911。
由于该赛事的重点是终极耐力赛，保时捷在古德伍德速度节上首次亮相后不久便将其全新的963 混合动力赛车运往法国。它提醒人们，保时捷将与其他几家制造商一起在 2023 年重返勒芒。今年只有丰田，但明年电网将与制造商团队堆叠在一起。
Porsche Penske 车队将在 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛和世界耐力锦标赛中与 963 竞争。这样一来，保时捷就可以同时参加两项最负盛名的耐力赛。两者的胜利将巩固保时捷作为现代顶级耐力赛车手的地位。
作为保时捷游行和保时捷经典赛的一部分，与会者还很幸运地看到了移动中的各种标志性保时捷。后者包括几辆经典的保时捷生产和赛车，在著名的 8.5 英里赛道上行驶。许多经典的 911 车型旁边都有 904 Carrera GTS、罕见的 1960 年代后期 910 原型，以及几辆涡轮增压 935 汽车和早期 911 RSR 的例子。
大约 2,000 辆私人拥有的保时捷经典车停在赛道上，车迷们蜂拥而至，观看比赛。
唉，一辆一次性的法拉利 GTO Breadvan以壮观的方式在轮胎壁上调车，这给了车迷们别的话题。