导读 Esla最新的软件更新带来了进一步的改进，这次激活了车内的降噪系统。最新的无线更新还引入了许多其他方便的功能，带来了新的“主动道路降噪
Esla最新的软件更新带来了进一步的改进，这次激活了车内的降噪系统。
最新的无线更新还引入了许多其他方便的功能，带来了新的“主动道路降噪”。
该系统激活嵌入前排座椅的一对麦克风来测量机舱噪音，正如特斯拉所说，“通过扬声器产生反噪音，在乘客周围创造一个安静的区域。”
到目前为止，该系统在网上收到了特斯拉车主的褒贬不一的评论，这可能反映了为什么特斯拉称之为“降噪”而不是降噪。这个特点在其他品牌的各种竞争对手车上都有。
降噪似乎也只适用于今年早些时候发布的最新更新的Model S和Model X。
更新中引入的其他功能(代码2021.44.5)包括在汽车导航系统中预设驾驶员档案的能力，设置汽车在靠近时仅解锁驾驶员车门，以及通过前触摸屏调节后部气候控制。
据说更新后的汽车还可以报告轮胎不均匀磨损，而Autopark功能现在可以识别垂直停车位。
还增加了一个功能，虽然处于早期的“测试版”测试状态，但可以同步驾驶员的偏好，包括座椅、后视镜和方向盘位置，并允许它们应用于同一驾驶员配置文件所拥有的另一辆特斯拉。