导读 斯巴鲁六缸双门轿跑的罕见例子。在斯巴鲁以户外四驱机械在北美广为人知之前(但在它以极其便宜的价格广为人知之后)，我们得到了一些野蛮的斯
斯巴鲁六缸双门轿跑的罕见例子。
在斯巴鲁以户外四驱机械在北美广为人知之前(但在它以极其便宜的价格广为人知之后)，我们得到了一些野蛮的斯巴鲁，这里充满了科幻。
首先楔形的XT，XT Turbo，XT6是80年代中期到90年代初出来的。他们有视频游戏风格的数字仪表板和战斗机操纵杆变速杆。自1992年车型年以来，我们已经看到了XT的替代产品：令人愉快的怪异的SVX。SVX贵，尤其是以过去超级便宜的斯巴鲁为背景来看，卖的不多。尽管如此，Coloradans还是喜欢老款斯巴鲁，我也时不时在这里发现被丢弃的SVX。这是一辆尖叫的红色96，在离夏延大约50英里的一个自助院子里发现的。
这是斯巴鲁第一个投产的六缸发动机设计，本质上是莱格赛的四缸拳拳加两个额外的气缸。SVX有230马力，所以一天跑的相当快。
不幸的是，斯巴鲁没有能够处理六缸动力的手动变速器，所以所有的SVX都配备了四速自动变速器。而且，事实证明，即使是这种传输也不是很好。变速器故障会比其他任何原因给这些车带来更大的灾难。如果你有足够的耐心和钱，可以从WRX改手动，这也是近几年一些SVX车主做的事情。
这辆车接近20万里程，内饰看起来不错，所以在使用年限内一直很照顾。
现在，这看起来很超前。
这款车的标价为29，995美元起，约合今天的49，800美元。最便宜的三菱3000 gt 1996年售价30690美元，只有218马力，前轮驱动，所以看起来更酷，更快的SVX似乎更好。