取代一个货物区，两个货物区使公路旅行变得容易。
正如我们之前在雷克萨斯LC和保时捷911上发现的那样，你不应该低估跑车的驾驶潜力，因为你认为它不能容纳一切。当然，它们之所以能装这么多，主要是因为还有其他残留的后座，对人类来说是扯淡，但对我们的行李却非常有用。
当然，两辆保时捷718 Cayman(以及它的Boxster兄弟姐妹)并没有特别的好处。取而代之的是中置引擎718 twins既有行李箱又有垃圾，可以在里面存放垃圾。从表面上看，其结果是总共14.7立方英尺的空间，相当于一辆中型家用汽车的后备箱。这也是一个完全无用的数字，因为它是两个不同体积的总和：一个5.2立方英尺的凳子和一个9.5立方英尺的树干，出于你即将看到的原因，这本身就是一个欺骗性的数字。
最后，但这些都不重要。718是跑车，在旅途中带够东西的能力远远超过。
前面的深空间与新911完全相似，但实际上在纸面上要大0.7立方英尺。扎克用书包测试911的时候，我只能猜测两者的区别(如果有的话)。
这是我的装备清单：两个中型滚轴行李箱(26英寸长，16英寸宽，11英寸深)，需要在机场托运。两个行李箱只能放在头顶(24L x 15W x 10D)和更容易安装的小一点的滚装车(23L x 15W x 10D)。为了让东西更整洁，我还放了我妻子别致的旅行包(21L x 12W x 12D)。
这将是一个中号行李上方的托运行李包(尤其是稍小的行李包)。基本上，短短一个周末，两个人就有了足够的适应能力。
但是等等，还有呢！
这是一个掀背式行李箱，但你可以清楚地看到这是一个不同寻常的空间。总体积为9.5立方英尺，明显高于粗线，但这个数字只适用于需要运输大量网球或包装花生的情况。
真正的包？没有那么多。据说越小的皱纹越有用。
911 Carrera的后座/行李区只有9.2立方英尺的纸，但Zac发现，它可以轻松存放三个相当大的袋子。相反，在Cayman，三个随身滑轮包中只有一个可以回到这里，而花哨的包位于发动机罩和玻璃之间，同时被smooshed。至少金属护栏可以防止飞入机舱，护栏还可以作为横梁加强底盘。
敞篷发动机和Boxster发动机的区别在于发动机顶部的空间，无论它有多可疑。在这种情况下，屋顶可以折叠到大约这个区域。
其实还有两个区别。
后三角窗下的包裹架两边都没有小东西。从发货区很难接触到它们，你可能从我在右上方试的奇怪照片就能看出来。如果我猜的话，我会说它们大概有牛奶盒那么大。你能用它们做什么？耸肩男人的表情符号。要有创意。
这里还有另外两个细节。
左边是duel的遥控油门和后备箱开关。不常看到这些。
右边是政府强制夜间逃生拉在一个奇怪的地方。对于可能会用到的场景，总是保持笑或者颤抖。
最后.
我就是喜欢这张照片。这种行李测试是对称的。
故事寓意：行李箱和货物总量可能毫无意义，但开曼群岛仍然可以带着你的很多东西进行一次快速而有趣的旅行。