2021年，斯巴鲁Crosstrek终于得到了动力升级。目前还缺乏细节，但斯巴鲁Crosstrek在2021年的最新EPA燃油经济性数据中透露了一些有趣的信息。Crosstrek在世界上的一些地方也被称为斯巴鲁XV，据说将获得一个更大的2.5升对置发动机以及一个基本的2.0升调平四辊。
显然，我们认为更大的2.5升发动机与斯巴鲁傲虎相同，182马力，176磅-英尺扭矩。与此同时，目前的2.0升发动机只能产生152马力和180磅英尺的扭矩。
虽然它有更大的功率和扭矩，但新的2.5升发动机与较小的发动机相比，可以产生类似的燃油经济性。EPA称，2021款斯巴鲁Crosstrek 2.5升变速箱搭配AWD和CVT变速箱的油耗为27/34/29 mpg，与标准车型的28/33/30 mpg相差不远。
现在，斯巴鲁Crosstrek是同级别中最通用(如果不是最偏的话)的紧凑型SUV/跨界车之一(如果你想称之为SUV的话)。基于新斯巴鲁全球平台，这是第五代斯巴鲁翼豹的基础，这个新平台的重心更低，比之前的刚度提高了100%，大大提升了Crosstrek的扎实感和有趣的风度。
但是，我们对Crosstrek最大的抱怨不是外观(我们其实以为是外观)，而是标配发动机动力不足。我们并不是说152马力的2.0升标准四驱发动机不够用，而是Crosstrek的平台足够强大，可以处理更多的功率。另外，在野外运行时，更强大的功能才是热门功能，你说是不是？
还有更多好消息。斯巴鲁将保留标准的六速手动变速箱，用于Crosstrek的基础和高级装饰，但目前还没有人猜测手动变速箱是否会配备更大的2.5升发动机。我们确信，更大的轧机将专门用于CVT，但它不会有任何损害，以达到最佳效果。
话虽如此，对于内陆地区的涡轮增压2.4升Boxer 4车型，问Crosstrek STI车型是否太多？产生260马力和277磅-英尺的扭矩，这是我们选择的轻型Crosstrek发动机。与此同时，斯巴鲁将在未来几周内在2021年推出的Crosstrek新的更大的2.5升发动机上撒豆，更多细节敬请关注。