导读 是的，我写关于汽车的文章。不，我现在没有。(我的最后一辆车是1988年的本田CRX Si，我在2017年把它卖给了执行主编克里斯帕克特(Chris
是的，我写关于汽车的文章。不，我现在没有。(我的最后一辆车是1988年的本田CRX Si，我在2017年把它卖给了执行主编克里斯帕克特(Chris Paukert)。在此之前，我的个人车队还包括1992年的三菱日蚀GSX和2006年的Scion xB。我知道这是一种牺牲，但我很幸运生活在一个拥有惊人强大公共交通系统的城市。说实话，当我不开车上班时，我更喜欢选择公共交通。
你可能不这么认为，但许多汽车作家担心他们的碳足迹和整体环境影响。我喜欢高速的V8不亚于下一个减速器，但我也喜欢高效的大众运输。在洛杉矶，地铁运输系统提供了许多方便的轻轨和公交线路，它们与Metrolink列车配合使用，将乘客带到城外。大量新项目正在进行中，以使铁路和公交线路更受欢迎。
我住在从洛杉矶市中心到圣莫尼卡的E线列车(原世博线)附近。从我家到海滩只需要15分钟左右，而且不用坐在马路上，真好。我可以不用开车去市中心、好莱坞、长滩或东部的梓。当我停下来时，Metro有许多自行车共享中心，可以帮助你解决第一/最后一英里的交通问题。在洛杉矶，无忧无虑比你想象的要容易。虽然我还是会定期卖给Craigslist，因为我真的又想买玩具了。