塔塔汽车已经在印度推出了Nexon EV，并确认将在未来24个月内推出三款新的电动汽车。印度的目标是超越电动汽车制造业，包括电池制造、充电基础设施和建设电池回收厂。
在印度生产负担得起的电动汽车的两个最大障碍是进口电池的成本和充电基础设施的缺乏。塔塔集团利用Nexon EV的发布，宣布扩大其电动汽车“生态系统”，以解决这些问题，加速电动汽车在该国的普及。这种方法涉及塔塔集团的许多其他公司，包括塔塔电力、塔塔化工、塔塔汽车公司、塔塔汽车金融和克罗马。
塔塔汽车公司董事总经理君特布茨切克(Guenter Butschek)表示：“这是生态系统的开始。这是真正的需求，而不仅仅是另一款车的推出。”塔塔还是英国豪华汽车品牌捷豹路虎的所有者。
塔塔新的全电动SUV有一个兼容CCS2的充电系统，一个30.2千瓦时的电池组和一个最大功率为95千瓦的单电机。Nexon EV可在60分钟内快速充至80%。Nexon EV的入门价格为139.9亿印度卢比(约合1.96万美元)，而SUV则有XM、XZ、XZ LUX三个版本。
塔塔汽车宣布，Nexon EV将在22个城市的60家经销商销售。他们说这是目前印度使用最广泛的电动汽车。如果你想顺应消费者的趋势，竞争对手MG汽车公司在几天前不到一个月的时间里售罄了其全电动SUV ZS，这对塔塔汽车公司来说也是一个积极的信号。
在基础设施方面，塔塔汽车计划在已安装的国家/地区扩建100个快速充电点。该公司首席执行官Praveer Sinha表示，明年将在印度20多个主要城市再增加650家。
塔塔还证实，将在未来24个月内推出另外三款电动汽车，包括另一款SUV、轿车和掀背车。这家印度公司没有透露新产品的其他细节，只是确认即将推出的电动汽车将使用其Ziptron技术。
为了降低电动汽车的价格，塔塔汽车开始涉足电池制造，因为电池通常从印度进口，所以价格昂贵。在这方面，该公司将与致力于制造锂离子电池的塔塔化学公司合作，探索活性化学品的生产和电池的回收利用。
塔塔化学公司首席执行官Ramakrishnan Mukundan表示，他们已经建立了一个电池回收中心，并且正在建设一个电池制造工厂，应该会在三年内准备就绪。计划投资1.13亿美元。该电厂的初始容量应为200兆瓦，根据需求有可能将其规模扩大至2千兆瓦。塔塔汽车还与塔塔汽车合作，将电池组和电机组件本地化。