导读 一些道奇和Mopal的粉丝可能会发现这种攻击。别人会觉得很酷。无论你采取什么行动，这款一次性2013款道奇挑战者R T充电器Daytona致敬车肯定
一些道奇和Mopal的粉丝可能会发现这种攻击。别人会觉得很酷。无论你采取什么行动，这款一次性2013款道奇挑战者R/T充电器Daytona致敬车肯定会无处不在。现在，你可以出价成为巴雷特-杰克逊在线拍卖的下一个所有者。
除了明显的外观修改外，该产品还包括定制的白色真皮内饰和红色装饰以匹配外观颜色，头枕上的“Daytona”刺绣，定制的手枪式手柄换挡器，天窗，电动座椅，七扬声器立体声系统和6.5英寸触摸屏。内饰设计肯定是过时了，但这是因为这个例子比2015款换钱更早，当时内饰有了明显的改善。
引擎盖下是我们熟悉的5.7升Hemi V8发动机，总功率为372马力，搭配五速slushbox。它骑在一组20英寸的轮子上，总共只有1867英里。在仔细检查了一些照片后，我们发现了一些磨损，但不太严重。显然，主要的显示板是稳定器尾部和巨型1969年道奇Charger Daytona风格的改装前端。
69 Charger Daytona在众多减速器心中占据着特殊的位置，因为它是1970年3月24日NASCAR历史上第一辆突破200英里/小时的赛车。
如今，真正的69年充电器Daytona可能会卖到近百万美元，甚至更多，远远低于最初的标价5903美元。同样，只构建了503个示例。第二年，它被同样令人垂涎的普利茅斯超级鸟取代。
截至发稿时，似乎没有出价，也没有列出底价。这绝对是在闹市区开车的一个有趣的选择，绝对会卖到一百万以内。但是，不买全新的道奇挑战者或者充电器，真的值得吗？外面有些人可能会这么想。