自从GordonMurrayT.50于2020年问世以来，汽车界，尤其是超级跑车界，就已经深深地爱上了这款自然吸气的艺术品。GordonMurray是迈凯伦F1等传奇机器的负责人，他全心全意为T.50倾注了心血——与迈凯伦自己的Speedtail相比，T.50是F1更好的精神继承者-结果不言自明：这可能是有史以来听起来最好的超级跑车。我们已经看过T.50在其开发的各个阶段的运行视频，但最新的视频可能是最好的。在这一个中，我们可以在第79届会员会议上看到和听到古德伍德赛道周围发生的这种壮丽的野兽爆炸。更重要的是，我们可以听到V12的歌声。这是什么歌。
古德伍德的第79届会员大会挤满了值得注意的事件，包括GordonMurrayT.33超级跑车的首次亮相，但所有的目光都集中在这辆红色T.50上，因为它引领了经典的F1V10示范。该演示以迈凯轮MP4/5等F1经典车型为特色，视频显示了许多V10时代的F1赛车落后于现代超级跑车。T.50配备由Cosworth开发的3.9升自然吸气V12，在转速超过12,000rpm时可产生超过650马力。这辆车的排气管发出的声音，以及机舱进气口的共振，已经与1990年代的F1赛车进行了比较，我们完全同意。
近六分钟长的视频展示了654马力V12在各种状态下、在重油门负载下、保持稳定以及在转速范围内的各个点。这是一首令人惊叹的配乐，具有大量的音乐性和非常出色的高音尖叫。最后，我们甚至可以从赛道旁听到全倾斜的飞越，这听起来甚至比机载镜头还要好。
T.50不是最强大的现代超级跑车，但它将其输出与低整备质量和精心调校的底盘相结合，可提供令人振奋的性能。动力通过Xtrac六速手动变速箱传送到后轮，这使得它成为周围最具吸引力的汽车之一。当T.50在古德伍德赛道绕圈时，几乎可以感觉到5.7英寸后置式地效风扇和主动式车身底部空气动力学系统在工作，而老式F1赛车则在后排抓地力挣扎。T.50可能是终极ICE车辆，我们是忠实粉丝。