Czinger将在今年的日内瓦车展上有一次出色的体验。然而，由于新冠肺炎，车展被取消，而Chinger不得不在一个私人环境中推出汽车。
Czinger昨天在英国伦敦发布了突破21C，并确认它将是一系列独家汽车中的第一款，这些汽车将使用其专有技术和独特的设计元素。
新款21C超级跑车之所以如此命名，是因为它是为21世纪设计、制造和生产的。它使用Czinger的革命性技术来设计每个组件的设计、性能和重量。结果是一个有机整体，其性能优于其各部分之和，功率重量比优于1: 1。每辆21C限量80辆，将在加州洛杉矶手工组装完成。
上控制臂是中空的，具有三维内部结构，并使用专为组件功能设计的专有高性能合金。因此，它的重量是传统工具变型的一小部分，并且它明显更强，从而减少簧下重量并提高性能。
被称为世界上最强大的发动机，位于中心，琴格发布了其2.88L，平曲柄和80度倾斜角V8的完整规格。令人印象深刻的内部开发的发动机配备了双73毫米涡轮增压发动机和11，000 rpm红线。它的内径为84 x 65mm x冲程，压缩比为9.5: 1，每缸四个气门，具有完整的灵活燃料功能。将这种内燃机与先进的轴向磁通电机相结合，可以产生370 Nm的峰值扭矩和150 kW的峰值扭矩和功率，这意味着Czinger 21C的总动力总成可以实现1250 hp(1233 bhp)的总输出功率。
Czinger 21C采用了喷气式战斗机座椅的标志性设计，驾驶员位于车辆的中间，而乘客位于后面，以实现最终的重量分布，并与道路保持联系。
它可以在8.1秒内完成四分之一英里，在1.9秒内达到0-62英里/小时(0-100公里/小时)，在15秒内将0-186英里/小时(300公里/小时)变为0，在29秒内将0-248英里/小时(400公里/小时)变为0。在329马力(324 bhp)每升，琴格的重点是明确的-最大限度地提高功率，以减轻重量和提高功率效率。
琴格的功率为1250马力，干重不到1200公斤，其中底盘只有120公斤，模糊了传统结构体系和安全效率的界限，以保持效率和质量，拥有真正的1: 1功率重量比。