你需要的是新软件和乙醇混合物。
福特以性能为导向的“ST”徽章在北美的成功给了这家汽车制造商发展品牌的机会，这要归功于跨界车在福特探险者ST和其他车型上的迅速普及。虽然高性能全尺寸越野车没有
有替代的福克斯ST和嘉年华ST-cars，它们是各地消费者和周末战士对经济型高性能汽车的最爱-Browser ST是一种快速、运动型的汽车。
事实上，底特律著名的Liver Nois赛车工程公司的员工在努力摆脱困境的过程中遇到了困难。他们调整了2020款福特探险者ST的库存，以利用各种不同的混合燃料，本质上只是为了“看看它能做什么”。只需使用工厂组件。原来它可以做很多事情。
根据商店自己的寄生损失估计，使用93辛烷值燃料，福特探险者ST仅通过重新校准ECU就可以输出385马力——大约480马力在底特律地铁调谐器的手轮上。但是当利物浦开始探索其他燃料时，事情变得更有趣了。在30%乙醇和70%汽油混合的E30上，Liver Nois Motor Sports Engineering测得的峰值是425轮马力——约530曲柄。
在E40上，车间的车轮功率达到了惊人的450马力，大约等于565曲柄马力。这是福特福克斯ST马力的两倍，每升排量近200马力。
提醒你，新福特探险者ST的双涡轮增压3.0L V6工厂所能处理的是有极限的，Livernois即将发现这一点。当在测功机上运行E40时，车间观察到燃油压力在接近RPMstyle='width:范围的中间位置时显著下降，这意味着至少对于那些希望使用更高乙醇含量进行校准的人来说，建议升级燃油系统中的汽油。
他们表示，Livernois已经在考虑为Explorer ST设计一些升级的加油系统组件，以应对其对E40和类似燃料的更高需求。准备好支票簿。