导读 在当代汽车领域，几乎没有比现代法拉利设计更大的争议了。可能我们这些在旧政权下带着跃马长大的人，对新人的长相并不满意。再一次，跳马意
在当代汽车领域，几乎没有比现代法拉利设计更大的争议了。可能我们这些在旧政权下带着跃马长大的人，对新人的长相并不满意。再一次，跳马意识到了这一点，这就是为什么它最新的非特殊性能，F8特里布托，包装了一个指示性线索，以获得更多变速箱的爱。然后我们有蒙扎SP1和SP2。
这些超级专家，甚至比那些努力奋斗才得到他们的少数幸运儿还要罕见，是该公司新Icona系列的一部分，该系列利用了马拉内罗丰富的谱系书籍。
由于蒙扎双胞胎的客户交付已经开始，我现在很高兴为您带来一个新的现实世界的愿景。
我们带到这里的蒙扎SP1在科威特展示了圆滑的外观，但这不是瞄准的重点。相反，这个标题归功于赛道上伴随自然吸气V12玩具的天气。
虽然这台机器没有固定的框架，但它被带到雨天玩，因为你可以在页面底部的一对社交媒体帖子中看到它。
不像SP2，SP1有一个简洁的功能叫做虚拟挡风玻璃。这是一种空气元素，可以从方向盘前方分流空气，让驾驶者不用戴头盔。
这似乎是一个很好的机会让你想起最近的法拉利蒙扎SP2。如你所知，那是工厂内部两个人的表演。
意大利异域风情的规格远远看去很突出，红蓝黄混搭吸引眼球。
彩色显示屏的灵感来自胡安曼努埃尔方吉奥驾驶的法拉利290毫米赛车。