福特表示，其Bronco R原型“暗示了即将推出的新Bronco”，尽管刚刚亮相的沙漠赛车比我们在展厅中看到的任何东西都要疯狂得多。但随着调侃的进行，这比典型的抽象艺术家渲染，极度特写的细节照片或者阴影轮廓有趣多了。
福特表示，除了嘲讽，Bronco R还向Rod Hall驾驶的第一代Bronco赛车在1969年Baja 1000胜利50周年之际致敬。r并没有全部显示出来——它将从今年11月22日开始运行1000，霍尔的孙女谢尔比将会驾驶。
虽然福特的细节很少，但R——上图显示的是1969年莫哈韦沙漠与野马队一起玩沙子——至少告诉了我们一些关于即将生产的野马队的事情。这是三个：
1.蹲下来就能看到。
Bronco R并不是一辆贴着平民标志的纳斯卡式赛车。车身为你提供了Bronco Mustang的轮廓，更详细的展示了规模，高煎饼盖，四角，后置零配件。我们可以在防水布下的福特野马拖车里长时间拍摄这些照片。正如福特所说，R“放弃了来自传统设计和比例提示的灵感”，这将在4月份的野马车展上看到。一次性价值R是野马生产的总设计师，虽然它是由开发福特性能和工作的盖瑟兄弟和车手卡梅隆斯蒂尔设计开发的。如果展厅Bronco的格栅上出现粗体字“BRONCO ”,不要感到惊讶。
2.不会软装。
虽然这是一个拥有许多专门部件的赛车手，但福特的声明明确指出，R车也将表现出强大的44越野能力——并表示R车显然至少包含一些产品。——野马点点滴滴。它表示，赛车采用生产的Bronco框架结构设计，“以测试其性能和耐用性”。首席产品开发官Hau Thai-Tang表示，Baja 1000“提供了一个真正的测试平台，以证明我们即将推出的野马的沙漠赛车能力和耐用性。”
3.你可以在引擎盖下安装双涡轮增压器
福特性能越野赛车负责人布莱恩诺瓦克(Brian Novak)在谈到R时说，“为了满足巴哈1000英里的艰苦耐力要求，我们制造了数量有限的赛车零件。然而，即使是EcoBoost发动机的双涡轮增压发动机也代表了Bronco将提供的产品。”
关于提到的双涡轮增压诺瓦克是否可能是福特的2.7升V-6，3.0升甚至3.5升可用的消息尚无定论，但我们很可能会在野马2020年春天之前的几个月内找到揭开它的答案。
同时，野马[R原型车]上面你可以看到很多东西，是我们在野马的生产中不会看到的(但可能是竞争对手Jeep herdsman车主以售后市场希望的方式完成的)。例如，在取消独立前悬架和14英寸行程方面，“量产”后悬架设计的行程可达18英寸，定制福克斯减震器，17英寸带beadlock功能的铝制车轮和37英寸轮胎。