德国赛车队ByKolles已在社交媒体上展示其勒芒超级跑车(LMH)，但该车队是否会参加国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)存在很多不确定性。还有人猜测，它使用了贴在汽车侧箱上的传奇Vanwall名称会带来麻烦。
法国车手克里斯托夫·布楚特在视频中驾驶这辆车，该视频是在德国茨魏布吕肯机场拍摄的。VanwallLMH由GibsonV8发动机提供动力，功率约为700马力，ByKolles表示，它在三年内完全在内部开发了这款车。该公司计划分别发布具有650马力和1,000马力V8混合动力系统的赛车的赛道日版和公路版。阿斯顿马丁瓦尔基里原本打算走类似的道路，兼作LMH汽车，法拉利很可能很快也会加入竞争。
尽管这辆车看起来很棒，并且在试车过程中似乎运行良好，但关于ByKolles在2022赛季驾驶汽车的能力仍然存在重大问题。车队的2022年FIAWEC申请因对认证过程的担忧而被拒绝，并且ByKolles没有途径逐个参加该系列赛。国际汽联将在今年晚些时候允许新的LMDh赛车在每场比赛的基础上参赛，但没有针对LMH赛车的机制。
除了在网格上找到一个位置之外，ByKolles还有其他问题。该团队使用标志性的Vanwall名称引起了英国一个团体的审查和法律问题，他们声称他们拥有该品牌的权利，而不是ByKolles。如果允许比赛，如果该组织决定进行法律干预，事情可能会变得复杂。据说此事正在接受知识产权局的调查。如果裁决不按照ByKolles的方式进行，Vanwall的名字几乎不可能出现在欧洲的赛车上。
2022WEC赛历于3月在赛百灵拉开帷幕，下一场比赛定于5月1日在比利时的斯帕-弗朗科尔尚举行。在那之后，只剩下四场比赛，所以尚不清楚ByKolles将在哪里或如何出现。参加勒芒超级跑车级别的车队必须使用米其林轮胎，并且可以使用各种架构设置赛车。LMH汽车是混合动力汽车，到2022年，将有汽车在新的LMDh规范下运行。这些汽车的功率限制在500千瓦(670马力)，它们的最小重量为1,030公斤(2,270磅)。在这个阶段，我们似乎必须等到2023年才能再次看到Vanwall赛车。