导读 深谙保时捷故事的人都知道，最硬核、最现成的911只有两种口味，分别是GT3、GT3 RS和GT2 RS。激烈的竞争不符合公路法，只适用于职业赛马场
深谙保时捷故事的人都知道，最硬核、最现成的911只有两种口味，分别是GT3、GT3 RS和GT2 RS。激烈的竞争不符合公路法，只适用于职业赛马场。包括911 GT1，这是自1996年以来极为罕见的。它只看到了几个副本实际上是为了道路认证而开发的。
由于911 GT1在保时捷车迷中吸引了许多听众，许多全新的艺术家正在尝试绘制一幅图来了解今天的情况。我们看到一位艺术家试图将GT1的车身与992一代911的造型元素相融合，从而打造出一款时尚但略显笨拙的超级跑车。
这一次，由于艺术家emrEHusmen通过Instagram的创作能力，我们看到了类似的食谱变化。EmrEHusmen没有把后置发动机992的元素粘在911 GT1的车身上，而是采用了992 911，通过GT1风格元素重新构思。
这些GT1零件也经过了现代化处理，使这款992 911 GT1看起来像是当今保时捷的产品。亮点包括车顶铲、置于后扩散器上方的双圆形排气管，复古的尾部似乎与独特的车身套件融为一体，比标准的911车身套件更宽，后端由车身后部的绿色强调框架固定。底部。
话虽如此，但与90年代的原版GT1相比，这款911 GT1确实有一些显著的差异。它没有后视镜，但也可以看到通气孔放在后窗上方(可能是发动机所在的位置)而不是后窗，引擎盖上有加油口盖。
基于所有改进，这款911看起来更像当前的911 RSR，而不是老款GT1，但RSR看起来更像一辆线条更流畅的专业赛车。EmrEHusmen向保时捷展示了911可以用于赛道，但对于圆石滩经典赛来说却足够时尚。