如果你把丰田阿瓦隆和凯美瑞并排停放，除了它们的徽章和时尚的窗花，很难把它们区分开来。两者都有四扇门，最多可容纳五名乘客，共用相同的V-6发动机，并有多种装饰可供选择。与中型凯美瑞相比，全尺寸Avalon提供了更大的空间和更高的价格。然而，丰田赛车开发(TRD)团队需要添加一些辣酱-飞溅的超音速红漆，更多的拨号暂停，和一些车身底部的支持-看！你有2020年的阿瓦隆/凯美瑞TRD版。
这些轻量化的车当然无法取代合适的跑车，比如新Supra甚至丰田86。这些TRD增强型汽车被认为是舒适和令人愉快的娱乐设施，外观前卫。我严重怀疑是否会有车主真的选择其中一辆参加比赛——而且要明确的是，这些车并不是用于这个目的的——但如果那对你来说很重要，那么它们肯定会发挥作用。
这对组合看起来更运动，使用的是20世纪90年代中期的雪佛兰蒙特卡洛Z34。除了四门而不是两门，马力更大(301马力vs 210马力)，视觉效果比蒙特略高。从明智的角度来看，凯美瑞TRD是唯一的出路。尽管黑色的XSE装饰格栅让阿瓦隆看起来更加险恶，但双色午夜黑色金属车顶看起来也很漂亮。
TRD套件与其他凯美瑞车型的V-6发动机相同，额定功率为301马力，扭矩为267磅-英尺。可靠的六缸变速箱搭配八速自动变速箱。基本上TRD是从XSE规格的Avalon和SE规格的凯美瑞入手，通过加厚的车底支撑加强前后悬挂的刚性，将行车高度降低了半英寸。每次在陡峭的车道和道路上颠簸，都会注意到一个较低的姿态，比平时更需要注意。在所有这些之下，有一套19英寸的黑色TRD轮辋，覆盖12.9英寸的前制动盘，和红色的双活塞卡钳。
当凯美瑞TRD停得离路边太近时，我以为我可能会刮到它的边缘，但最终我刮到了侧面和背面的航空套件，它的红色细条纹像鱼胡子一样延伸。它亲吻了朋友家外面陡峭的帕萨迪纳路。对不起丰田！该套件包括一个黑色徽章，一个深色后视镜盖和一个后扰流板，以完善运动包。凯美瑞上看起来更运动，因为阿瓦隆上只有一个小扰流板。TRD的两个特点还包括一个大天窗和一个双尾管。
有三种驾驶模式可供选择——正常、环保、运动——当你踩下最右边的踏板，它们会变成慢、慢、更好的状态。如果你喜欢，运动排气系统和发动机声音增强进气发电机听起来很好凯美瑞。阿瓦隆上更矜持。
两款TRD车型都有红色安全带，红色对比缝线，头枕和脚垫上有TRD徽章。你甚至可以在行李箱的地毯上放一个甜甜圈，你可以在下面找一个甜甜圈作为备用。接下来阿瓦隆载货，后备箱拖杂货更文明。他们俩共用一个用皮革包裹的丰田TRD方向盘，一个TRD皮革变速杆，踏板也是镀铬的。中控台的储物区有一个方便的无线手机充电器和一个小灯，晚上可以找到USB和电源端口。
凯美瑞TRD的起步价是32920美元，绝对比阿瓦隆TRD多加了十辆车划算。值得吗？当然，除非你更喜欢开米色的车。