菲亚特克莱斯勒汽车公司管理层宣布了另一项重振玛莎拉蒂豪华品牌的计划。按照这种方式，新一代GranTurismo coupe应该会在2021年出现，而敞篷版GranCabrio则会在2022年出现。这两款新产品都将在都灵工厂生产，而位于摩德纳的历史悠久的工厂将生产一款更轻更快的跑车，目前对此知之甚少。此前人们认为这款跑车将是2014款Alfieri概念车的系列版本，但在最新的玛莎拉蒂发展路线图中不再提及Alfieri这个名字。此外，玛莎拉蒂的新闻服务部门报道称，摩德纳工厂需要一年的休息时间来安装新的更环保的设备，并为电动车的发布做准备，这为未来跑车的配置留下了广阔的想象空间。
对于当前的GranTurismo，这是一个非常保守的设计。在开发过程中，法拉利专家的经验得到了广泛应用。因此，Scuderia为GranTurismo制造了一款自然吸气V8发动机，其工作负荷在车型生命周期之初为4.2升，之后增加到4.7升。这些年来，生产功率从405马力增加到460马力。起初，变速箱是一个6速机器人“机械装置”，它与主齿轮一起安装在后轮轴上以减轻重量，但后来被司机使用的更舒适的液压机械“自动”ZF取代，直接与发动机配对。
基于GranTurismo的敞篷车被命名为GranCabrio，并于2009年出现在车型系列中，与coupe一起经历了所有的发展阶段。最后一次改装发生在2017年，因此GranTurismo和GranCabrio的外观略有改动，空气动力学得到改善，多媒体系统更加现代。摩德纳工厂共生产了28，805辆GranTurismo跑车和11，715辆GranCabrio敞篷车。四年前，GranTurismo和GranCabrio正式停止向俄罗斯交付。
即将离任的家族中最后一辆车是独一无二的GranTurismo Zeda coupe，它有三种颜色(蓝、黑、白)涂装，以渐进的方式相互传递。这种梯度象征着玛莎拉蒂向与电力密切相关的新时代过渡。