丰田透露了2020款C-HR跨界车的更新版本。
地方当局已经证实，混合动力选项和带有苹果CarPlay和Android Auto的新信息娱乐系统将于今年年底前在澳大利亚上市。
更新后的C-HR计划于12月抵达当地展厅，配备新的led大灯和尾灯，以及配备标准苹果CarPlay和Android Auto的“新一代”8.0英寸多媒体头枕，而这些功能在之前是无法提供的。自2016年推出以来，C-HR一直服务于我们的市场。
与卡罗拉和凯美瑞几乎为每个装饰级别提供混合动力选项不同，澳大利亚的C-HR混合动力将仅限于顶级的科巴规格，并将完全采用前轮驱动。该公司尚未确认价格，尽管我们预计电动版将比仅使用汽油的Koba 2WD的当前价格高出1500美元至2000美元(起价为33290美元)。
丰田澳大利亚公司表示，前身C-HR Koba在澳大利亚“几乎占了所有C-HR销量的一半”，因此决定优先考虑这一内饰级别。值得一提的是，丰田自上市以来一直在为其大胆的跨界车解决供应问题，这可能也是造成这种局面的原因。
涉及的动力系统是卡罗拉和普锐斯都熟悉的1.8升油电混合动力系统，总功率为91千瓦——丰田通常不提供其混合动力车型的系统扭矩数据。
丰田表示，C-HR Koba混合动力车在组合循环中仅使用4.3L/100km，标配CVT自动变速箱。相比之下，1.2升涡轮增压汽油车型宣称使用6.4升/100km。
“我们现在在一些最受欢迎的车型中提供混合动力，包括凯美瑞、卡罗拉掀背车、普锐斯和RAV4，它在C-HR中的加入将进一步扩大其吸引力，”丰田澳大利亚销售和营销副总裁Sean Hanley表示。
“我们的客户要求一种替代的动力总成，它必须具有强大的性能、完美的性能和低油耗，并且需要一种混合动力解决方案。”
汉利补充道：“显然，这是我们的客户所欣赏的。混合动力占凯美瑞销量的近45%，卡罗拉掀背车的40%，新RAV4销量的近40%。”
完美的2020变化是上面的LED大灯和尾灯单元，以及新的合金轮毂设计。
澳大利亚更广泛的C-HR系列将继续由1.2升涡轮增压四缸汽油发动机提供动力，该发动机在5600rpm时输出85千瓦，在1500至4000rpm时输出185牛米。通过标准的CVT自动变速器将驾驶员发送到前轮或所有四个车轮——似乎价格领先的六速手动选项将随着升级的范围而取消。
丰田在澳大利亚的C-HR销量已经在增长。根据VFACTS的数据，截至2019年底，2019年8月增长了10.8%(至855辆)，年初至今增长了2.0%(至6327辆)。同月。
丰田C-HR系列2020年的全价和规格将在12月发布时发布。