在宾利2019年推出这款车之前，它将在斯堪的纳维亚测试即将推出的Flying Spur，作为奔驰S级轿车的最新答案。
新的四门轿车比S级轿车更大更贵，但比超豪华轿车领域的劳斯莱斯幽灵更小更便宜。它将与即将推出的欧陆GT共享大部分技术组件。
这意味着它将基于保时捷开发的MSB平台打造，从而大幅提升结构刚性和绝缘性，但飞思会以运动性能换取舒适性。
Bentley从一开始就参与了MSB的开发。因此，从一开始，最大驾驶舒适性的要求(比任何保时捷车型都更需要)就被设计在结构中。
正如GT在骑行品质上的巨大进步所证明的那样，预计Flying Spur在处理颠簸和起伏时会比其前身车型更有信心。
这是由于汽车的高科技防侧倾系统，这是基于空气悬架。它可以有效消除不必要的车身侧倾，同时增强在粗糙表面上的灵活性，从而在很大程度上实现这一目标。主动技术基于具有这种结构的48V电气系统。
观点：宾利正在改变它的优先权
新的和更大的基础也将提供更多的内部空间，特别是后排乘客。Flying Spur的大型后门使人们对后部的关注变得清晰，后门易于进入，并强调了所提供的腿部空间——在测试车上清晰可见。
从内部来看，预计仪表盘与Continental GT安装的几乎相同，但“飞刺”后面的乘客将获得信息娱乐控制、独立的气候设置和野餐托盘，以及许多附加功能。
动力来自与GT共用的两台发动机中的一台。入门级将是双涡轮增压4.0升V8发动机，同时还将提供该品牌新的6.0升W12发动机。宾利尚未透露其最新V8发动机的输出，该发动机将首先通过GT引入，但W12已随车提供，功率为626bhp。
历史表明，飞马刺会在GT后一年出现。GT将于3月上路，这预示着```飞刺'将于2019年初首次亮相，然后在年中上路。