导读 电动版看起来没有根本的不同，但它确实有一个升级的信息娱乐系统。这是一款连接电动和内燃范围的中级混合动力汽车吗？现代Kona跨界车既可以
电动版看起来没有根本的不同，但它确实有一个升级的信息娱乐系统。这是一款连接电动和内燃范围的中级混合动力汽车吗？
现代Kona跨界车既可以用于传统内燃机，也可以用于全电传动系统，所以设计中间版本很有意义。
据我们谍报机构的摄影师说，这里看到的原型车是安装在一个加油站里的，但是是纯电动模式开走的。
开发的车辆与传统汽油和柴油驱动的Kona车型之间的主要视觉差异是航空合金车轮。
我们希望在量产版汽车上看到不同的格栅，并可能修改保险杠。
在机舱内，Kona有一个升级的信息娱乐系统，比当前的触摸屏显示器更宽更高。为了适应这种情况，系统的物理控制被减少并移到了屏幕的底部。
我们不确定这款车型是混动车型还是插电式混动车型。虽然我们机构认为是后者，但是这款车在左轮罩后面没有充电口，这是现代和起亚通常放置的地方。
无论哪种方式，无论是传统的还是插电式的，Kona Hybrid可能会与现代Ioniq和起亚Niro共享其动力系统。