导读 对于宝马M GmbH来说，将合适的M发动机插到新Z4上似乎是一个巨大的挑战，这意味着Z4 M已成定局。全新宝马Z4插入全脂M发动机的成本使得Ba
对于宝马M GmbH来说，将合适的M发动机插到新Z4上似乎是一个巨大的挑战，这意味着Z4 M已成定局。
全新宝马Z4插入全脂M发动机的成本使得Bangle设计的Z4 M后续梦想无法实现。
原始(唯一)Z4 M以轿跑或硬顶的形式提供，源自E46 M3的3.2升直列六缸发动机。宝马负责人Markus Flasch表示，新车型需要与即将举行的G20 M3共享引擎。
“我们已经考虑过像[Z4 M]这样的产品，但我们目前拥有的Z4 M40i性能如此之高，甚至可以接近M2，”Flasch在慕尼黑的一次电话会议上告诉澳大利亚媒体。
“Z4已经是一辆真正的M级车了——性能非常好，速度也非常快。在小型车上安装Z4这样的小型发动机，然后再安装更大的发动机，需要付出很大的努力。到目前为止，我们还没有找到方法。这个项目很有意义。”他继续说道。
Z4伪装在M40i中，从3.0升开始输出250千瓦和500纳米的直列六缸涡轮增压发动机。这让2006款Z4 M看起来有些灰暗——虽然现代车的功率降低了2kW，但是降低了135Nm。谢谢你，涡轮。
这款新车对于纽博格林北赛道来说也非常方便。与传说中的M2相比，传说中的赛道要快三秒。