马自达的RX-8继任者可以被称为RX-9，预计将于2020年发布。请继续阅读我们目前所知的一切.
马自达笨拙的RX-Vision概念可能会佩戴RX-9徽章，并在2020年前投入生产。报告显示，自RX-8于2011年停产以来，2015年东京车展上的创新版radical concept可能是马自达第一款配备转子发动机的汽车。这是我们目前所知道的全部情况.
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新马自达RX-9-9建模
RX-9将是一款双门轿跑，引人注目，只能容纳两个人。它可能基于升级的MX-5底盘，但与马自达优秀的基础车相比，它更大，更注重直接性能。
它将从RX-Vision汲取灵感-贯穿整个展览-并可能采用其薄大灯，主导性的前格栅和长发动机罩。马自达一贯犀利的线条可能会被放弃，取而代之的是平滑的侧面和优雅流畅的屋顶线条。该车还可能在量产时配备前后扰流板和前后LED灯。
新马自达RX-9-9-内饰
RX-9的引擎室可能会借鉴RX-Vision简洁整洁的仪表盘的设计技巧。与概念不同的是，这种旅行模式应该配备所有常见的生物舒适性，包括空调和中央安装的信息娱乐屏幕。然而，材料质量应该超过马自达目前的汽车系列。
新马自达RX-9-9发动机
据报道，马自达一直忙于为RX-9开发一种新的1.6升汽油转子发动机。得益于现代高性能柴油发动机的灵感，涡轮增压结合先进的点火系统，高速装置可以产生约400马力的功率。
新马自达RX-9的价格和发布日期
马自达可能会在2017年东京车展上展示原型RX-9，但我们可能要等到2019年才能公开成品车。上市时，价格可能与保时捷718 Boxster相当。入门级车4万起，比吵吵闹闹的捷豹F-Type和高科技的日产GT-R还低。
马自达视觉的价格、规格和发布日期(2015年10月更新)
马自达视觉的概念已经揭示，并根据所有最好的猜测，它将取代传说中的RX-7。赛车是为了高性能而制造的，马自达最终几乎肯定会参加比赛，但我们想知道——赛车版会是什么样的？
我们指示我们温顺的Photoshop专家模拟赛车RX-Vision，并为它配备了赛车服、车身套件、车轮和侧出风口。我们不知道最终版本会不会是这样，但是我们会保留每一个数字交叉！看看我们下面精彩的高分辨率渲染.
随着可能取代传说中的马自达RX-7的官方图片的发布，谣言工厂发展迅速。马自达已经在东京汽车展上拉开帷幕，但没有人知道这种新的旋转跑车的意图。
最初的RX-7在20世纪80年代末和90年代初赢得了赞赏，这要归功于它的高转速发动机和高超的操作。如果你能负担得起昂贵的定期保养，其赛车的血统和时尚的外观使马自达无法抗拒。
自2012年该型号被淘汰以来，关于RX-8更换的消息一直不断，但这些图像证明马自达本身正在认真对待这一说法。
全新马自达RX-Vision正式亮相
马自达终于发布了其马自达RX-Vision概念车的官方图片，该车在本周的东京车展上亮相。现在，我们可以看到新车与著名的上一代RX-7有着完全不同的风格线索。
从大面马自达格栅向外延伸的非常薄的前灯箱由一条薄的照明带(可能是LED)构成，模仿第三代RX-7上的弹出式大灯的形状。强烈的横向特征和细长的地面进气口使得车头具有攻击性和目的性。
马自达选择平滑地雕刻新车的侧面，而没有当前公路车系列的强烈和尖锐的折痕。唯一能说的就是安装在前轮后面简易凹板上的薄薄的通风口。对面的黑色门槛紧贴车身下的地面，然后向上踢，使后轮正好在门洞后面。
扁平的后扰流板在车尾延伸，位于对比鲜明的黑色车身面板顶部，尾灯深深嵌入其中。碳纤维后扩散器上方有两个大排气口，一个简单的垂直叶片向下突出，与红色的后反射器保持一致。
RX-Vision似乎配备了后视摄像头，而不是后视镜。后者虽然常见于概念车，但不太可能安装在量产车上。
马自达已经证实，将为新车提供动力的转子发动机已经获得了官方Skyactiv-R的称号。如果马自达选择花费足够的时间和金钱来设计和开发一款全新的转子发动机，那么这款发动机可能会在未来的量产车型中出现。
新马自达RX-7转子发动机和布局已确认
经过正确的调整，旋转的发动机可以产生巨大的动力。
马自达透露，它送往东京车展的RX-7概念车是由旋转发动机驱动的。专家不确定这个日本品牌是否会采用这种设计，这种设计在过去一直受到可靠性问题和高油耗的困扰。
马自达研发部门负责人伊藤藤原说
，尽管担心旋转式发动机的可靠性，马自达的工程师仍使用最新的尖端技术使发动机达到现代标准。如果马自达能够消除新引擎对旧可靠性的担忧，那么购买者将能够利用有史以来最独特的动力装置之一。旋转式发动机可以通过非常小的容量产生巨大的功率，因此比同等的活塞式发动机更小更轻。
同样，由于具有较小的旋转质量，它们比活塞发动机更平滑，并且转速更高，从而使它们具有赛车般的感觉。它们还产生独特的哀号声，这将为新型RX-7增添一些听觉效果。
毫不奇怪，藤原也证实了新的RX-7将具有两门两座的布局，就像原始的RX-7一样。遗憾的是，这意味着我们不太可能看到RX-8巧妙的四座四门布局。
新马自达RX-7造型
最新发布的图片告诉我们，这辆新车将是双门轿跑车，很可能是两人座，可能基于最新一代MX-5，但底盘稍有改动。
尾灯肯定与1990年代标志性的第三代RX-7(右上)具有相同的功能，大半径曲线和纤细的车顶轮廓线暗示这辆车无疑是马自达设计师的灵感来源。
马自达表示，其目标是将其丰富和创新的运动历史凝聚到新概念车中，以暗示过去著名的比赛和公路马自达，例如Cosmo Sport 110S(左上)。传统上，概念车是公司预览新的“设计语言”的地方，因此新车可以为未来的马自达汽车揭示关键的造型功能。
新马自达RX-7发动机
以前的RX型号配备的旋转式发动机不同于其他常用的单元
马自达本身曾在新闻稿中提及过往旋转动力汽车，最常见的是Cosmo Sport 110S。这是该公司生产的第一款装有革命性的无活塞发动机的汽车，并引领了数十年来的独特跑车，包括标志性的RX-7和RX-8。
马自达表示，尽管这是一个独特的左场选择，但它只会将旋转式发动机纳入未来的车辆中，前提是这种单元的可靠性和效率必须与现代活塞式发动机一样高。从历史上看，旋转发动机的优良公差意味着它们在使用和维护上要棘手得多。
排放法规和对燃油经济性的担忧比以往任何时候都更加强大，马自达将很难解决这个令人头疼的发动机。如果这个概念预告片有待改进，那么看起来就可以应对挑战。