作为一款主要面向城市驾驶者的纯电动汽车，本田E的购买者将与宝马i3或mini电动车一起加入购买者候选名单。这意味着新本田最有可能在2.5-3万左右。量产版应该会在2020年登陆展厅。
本田表示，新的电动城市汽车一次充电可以行驶约125英里。这比宝马i3管理的里程少了大约35英里，但本田E是专门为城镇和城市的短距离跳跃而设计的，所以这个里程应该足以满足大多数日常情况。
而且当你真正需要给它充电的时候，它的格栅中央有一个简单的插座，可以通过快充站接收80%的电量。
城镇驾驶也应该比琐事更令人愉快，因为它的后轮驱动使它特别适合在狭窄的城市街道上驾驶，这意味着在道路上更加直接和敏捷。5336050的重量分布也让驾驶变得很有预见性。轻质铝悬架的设计考虑到了bump的城市道路挑战：其独立设置对于小型城市汽车来说极其复杂。
电机会提供很多瞬间启动信息，不用担心档位问题。
复古设计的灵感来源于本田上世纪70年代的创新小型车，但外观并不歪斜，而内饰则以全景信息屏为主。包括一个大的主触摸屏和一对较小的触摸屏，它们接收来自一对后置摄像头的图像，取代了传统的后视镜。
本田e内饰
e的智能设计和对信息娱乐的重视是该公司新的小型车将瞄准高端电动汽车如宝马i3和迷你电动汽车的第一个具体迹象。
毫无疑问，最引人注目的特点是汽车的全长信息娱乐屏幕。右侧似乎是一个触摸屏，它被组织成多个瓷砖，就像最新的宝马中一样，以便本田可以将相关信息整齐地存储在一起。这意味着本田可能终于掌握了直观信息娱乐屏幕的概念。是的，但是你希望…
该系统将提供有关导航和立体声的信息，但也会提供有关电池寿命和电力恢复的详细反馈。与此同时，方向盘后面的屏幕提供速度等信息。
本田的仪表板和信息娱乐系统的预览。
仪表板两个角上较小的监视器将是后视摄像头的监视器，它取代了普通的后视镜。这是奥迪第一次在e-tron上看到的另一个技巧——它们是否比传统镜子有任何真正的优势仍有待观察。但是，嘿，他们看起来很酷。
仿照Richer Sounds电视商店前窗设计的仪表板的优点是，它可以容纳比仪表板顶部上方更多的板空间，这使它成为我们最近在本田看到的较好的内饰之一。外观借鉴了70年代本田思域，贴合复古三角裤。原来在Mini很受欢迎。
本田e造型
E Honda在2017年的法兰克福车展上首次作为城市电动汽车亮相。过渡到生产模式保持了许多大胆的复古外观完好无损。可爱的脸和泡泡造型将是本田汽车吸引人的核心，其简洁明了的方法也是如此。我们的图片还显示，这款车将配备漂亮的LED大灯和尾灯，类似于你在电路板上的插图。
本田e系列和性能
本田E不会像奥迪e-tron或特斯拉Model S那样驾驶昂贵的电动汽车，但一次充电可以行驶125英里。0-62mph的速度在10秒左右，足以赶上本田的运动城市车内饰。尤其是因为在没有档位的情况下，加速只需要踩一下踏板。以及这款本田城市电动汽车将在伦敦免除拥堵费的事实，如果你正在寻找一种时尚但节俭的方式在镇上从A开到B，这将使它成为一款难以忽视的汽车。