玛莎拉蒂在过去十年左右的时间里一直处于死胡同，但看起来这家标志性的制造商正在采取一系列大规模的举措来重建其在不断扩大的市场中的相关性。它凭借玛莎拉蒂MC20重返超级跑车游戏的事实已经充分说明了它对重振春天的重视程度。
到目前为止，一切看起来都不错，但未来都是关于电气化的，玛莎拉蒂计划如何保持其发展势头?其最大的举措之一是到2023年推出令人兴奋的GranTurismoFolgoreEV。这将成为期待已久的现有汽油动力车型的继任者，其输出功率高达1,200马力。
Stellantis设计部门副总裁KlausBusse与Autocar进行了交谈，详细介绍了我们对该品牌的期望，即它将如何应对即将推出的电动汽车的外观。它目前最后一辆内燃机(ICE)汽车的截止日期是2025年，随着其首款电动汽车玛莎拉蒂GrecaleFolgore的亮相，很明显该品牌对采取必要措施是认真的。
Grecale的最终设计于2018年年中与MC20一起完成，Busse解释说这些车辆需要全新的外观：“我们想为玛莎拉蒂创造新的篇章。MC20是一个如此重要的新里程碑，当之无愧在设计上向前迈进了一步。”
展望未来的产品，包括电动汽车，Busse暗示MC20将在其设计语言的方向上发挥主导作用：“有一些非常直观的东西：你在MC20上看到的脸——它具有相同的照明特征，低嘴和高位灯。这是玛莎拉蒂的新面孔，配备MC20、Grecale和[...]Granturismo。将纯粹驾驶的理念发挥到最大，同时在汽车的下部让工程师表达功能和性能很重要。”有趣的是，Busse声称外部因素从未影响设计选择。
“我们不想为Instagram设计一辆汽车，我们不想设计一辆会大喊‘看着我’而且外观过于激进的汽车，”Busse说。“我们想设计一款在一定程度上增加视觉价值的汽车——如果你看到玛莎拉蒂，它会为环境增添美感。它是一个滚动的雕塑，对我们来说，尤其是在，雕塑是关于比例和形状的，而不是“
从本质上讲，玛莎拉蒂承诺未来的产品将再次美观、比例匀称，并与该品牌的其他产品明显相关。让我们只希望这一次，品牌能够交付。我们都在祈祷。